建造费时16年之久、熬走了前后四任防长的印度国产航母“维克兰特”号又传出“即将服役”的消息。
为什么要说“又”呢？
熟悉印度这艘航母的人都知道，它立flag实在是太多次了……
先说新闻。
辛格发表讲话
当前“维克兰特”号的最新进展。
多家印度媒体25日称，印度国防部长拉杰纳特·辛格视察了“维克兰特”号的最新进展后，骄傲地宣布它将于明年服役。他在向媒体发表的声明中将其描述为“印度的骄傲”，“明年交付这艘国产航母将是对印度独立75周年的致敬。”他还表示，“这艘航母的作战能力、打击范围和多功能性将为我们的国防增加强大的能力，并有助于确保印度的海洋利益。”
辛格特别提到，“从设计到建筑用钢材，再到关键武器和传感器，这艘航母的国产化率接近75%。”
老司机真想劝劝这名印度防长，您就别吹了，看看这艘航母已经熬走多少印度防长吧。
1999年，时任印度国防部长乔治·费尔南德斯批准建造印度首艘国产航母，当时印度海军很谨慎地将其定义为“防空舰（ADS）”。这艘最初被称为“蓝天卫士”号的印度国产航母设计排水量为3.75万吨，准备和另两艘从英国采购的二手航母组成三航母编队，保证“印度洋上随时有印度航母战斗群”。
顺路说一下，费尔南德斯已经于2019年1月29日去世，到死他都没有等到这艘印度国产航母服役……
2005年4月11日，印度国产航母在印度海军柯钦造船厂钉上第一颗铆钉，拉开印度自行建造航母工作的大幕。印度媒体宣称，当时全球只有其他3个国家有能力自行建造这种级别的现代航母，“国产航母的成功会让世界更加尊重印度的技术、经济实力、政治意志和国家自尊”。印度防长慕克吉亲自出席开工仪式，并宣布“该舰将于2011年建成并下水”。
Flag立起来了哦……
然后就是这艘航母的各种洋相了。印度国产航母创造了世界海军史上的奇观：一边建造，一边修改设计！2006年，它的排水量从3.75万吨增加到超过4万吨，长度也从252 米增加到 262米。印度海军为什么敢这么干？那是因为在相当长的时间里，这艘航母的建造进度基本就没有推进——从俄罗斯引进高强度船用钢材出现问题，船厂也没米下锅啊。
2009年2月28日，时任印度防长安东尼（第三位防长了）见证了这艘航母在科钦船厂的龙骨铺设仪式。
？？！！
2005年就开工了，2009年才铺设龙骨。这就是印度速度……
安东尼表示，此前是由于俄罗斯拖延提供建造航母所需的特种钢材，现在印度已经具备制造船体用优质钢的能力，降低了对外国资源的依赖。他确认 “这艘航母预计于2010年10月下水”。
乱立flag的下场就是——2011年8月，安东尼再次宣布印度国产航母将于“今年12月竣工下水”。
第一次下水时，印度国产航母是这样的……
不久后，它又被重新拉回船坞，继续装配……
这是第二次下水时的情况
这样就有了2013年8月12日的印度国产航母第二次正式下水。此时早先从英国引进的“维克兰特”号老式航母已经退役，于是这个舰名被重新赋予了新的国产航母上。安东尼盛赞当天下水的首艘国产航母“是一个非凡的里程碑”。《印度时报》称，目前世界上只有美国、俄罗斯、英国和法国成功设计和建造了现代航母，随着第一艘国产航母下水，印度跻身自行建造航母的国家行列——此时法国已抢在印度之前建成国产航母“戴高乐”号。
第三次下水时，“维克兰特”号至少在外形上完整了。
谁也没有想到，第二次下水只是这艘航母被正式命名为“维克兰特”号的“洗礼”仪式，不久后它又被拖回船坞了……直到2015年6月10日，“维克兰特”号举行了第三次驶出干船坞的仪式，基本建造完成的这艘航母这才算是“最终”下水。
当时印度海军下的死命令是2016年底开始海试，2018年年底之前交付印度海军。
然而“维克兰特”号的进度依然一如既往。老司机注意到，或许是对这艘国产航母的进展实在过于失望，后来接任印度防长的帕里卡尔和西塔拉曼都没有登舰视察。
2017 年 12 月，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴海军上将宣布该舰将于2020年开始海试并投入使用。2019年，印度海军又改口说它将于2022年底前投入使用，进度延迟的原因是“俄罗斯提供的航空设备出现供应延误”。
2020年“维克兰特”号测试时仍有大量设施尚未完工。
但谁也不敢保证不会再有意外。就在辛格这次视察之前，印度媒体承认，受印度严重的新冠疫情影响，“维克兰特”号的海试计划将推迟。
印度首艘国产航母何时服役？真是一个世纪难题啊……
来源：环球网
