汽车刚买回来有一段时期被称作磨合期，而磨合期过去之后，车子的油耗会降低已经成为现在大部分车友都认可的一句话，实际上按照正常的逻辑思路来看这句话也是对的，但是事实真的是这样嘛？小编想说的是别天真了，为什么有些车子度过磨合期之后车子的油耗并没有太多的变化？甚至有的车子度过磨合期之后反而还会增加油耗！出现这种现象的原因是什么呢？看完本文你就秒懂了。
磨合期这个名词的出现是在汽车刚一出现就伴生出现了，早年间在汽车的制作过程中由于当时制造工艺较差，对于零部件和车身的打磨不够精细，会存在各种各样的误差和问题，虽然出厂之前经过一定的冷磨合，但是总是会有一些细微的误差在检测时没办法全都被检测出来，所有总会存在一些细节没有完全处于完美状态，这就需要热磨合，在汽车发动状态下，高速行驶带来的热度，加热各个零部件，在行驶中不断传动摩擦，将彼此之间多余的材料全都磨损掉，直到互相之间完美契合，这样磨合期才算结束。而且如果磨合未达到完美状态下经常的行驶和发动的话，会直接影响发动机和汽车其他部分的的寿命，从而增加燃油的消耗。
而未经过磨合的车子的零部件之间会有些许的摩擦和不契合，这种种都会使得动力流失，直接就会导致燃油的使用效率降低，从而增加油耗，这就是磨合期与油耗最直接的关系。
但是在如今都是流水线自动化生产，由计算机直接控制，比当初靠人力打磨切割生产不知道提高了多少个档次，因此汽车的生产条件和精度已经获得了极大的提高，各零部件之间的瑕疵已经很小了，再加上出厂之前不仅经过了冷磨合，还采用了热磨合，使得零件之间磨合的更加圆润，摩擦损耗相比于早年的汽车更小。换而言之就是现在汽车的磨合期在出厂之前就已经度过，车主拿到汽车之后只需要象征意义上的磨合便可以，只是为了让汽车的零部件适应路况。那么现代汽车无论经不经过磨合期发动机都不会再有多大的提升，所以并不会降低燃油的消耗，这就是为什么现代的汽车为什么经过磨合期之后油耗并不会有太大的变化。
