宾利（Bentley）证实，到2026年将只销售插电式混合动力和电动车型，因此其W12发动机将被削减。
2021宾利Bentayga Speed
当询问发动机的未来发展时，一位代表回答说：“不再有W12。” 对于宾利来说，这是一个结构性转变，它很自豪地称自己是业内最大的12缸制造商之一。尚待观察的是6.0升何时退休。宾利财务董事会成员Jan-Henrik Lafrentz确认“ W12中还有很多工作要做，”这表明在接下来的几天，几周或几个月内，这种情况不会消失。
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但是，毫无疑问，它的日子已经到了。这表明这家英国公司不怕做出艰难的决定来跟上法规和市场需求。当它在2020年初取消了2010年代的旗舰车型Mulsanne时，就很好地说明了这一点。转向电动动力系统使其有机会重返细分市场。轿车通常会比同类SUV有更好的续航里程，因为它们往往更轻，更具空气动力学性能。高管们没有说卷土重来即将到来，但他们也没有排除卷土重来的可能性。
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“大型轿车市场很有趣。在过去的20年中，它发生了很大变化。它还没有进入增长阶段。尽管我们在这一领域拥有悠久的历史，但我们的Flying Spur拥有完美的轿车，所以让我们来看看随着我们发布电动汽车战略，其发展将会发生什么变化，”公司老板Adrian Hallmark说。
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宾利首款批量生产的电动车是2025年建立在一个新的平台，这将是一个全新系列的第一个电动汽车，该公司承诺在2030年逐步淘汰内燃机。
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