目前特斯拉在中国蒸蒸日上。国产以来，入门级电动车Model 3销量日益增长，月销量突破万辆，位居国内豪华车销量榜首。但话又说回来，虽然Model 3销量很高，但这只能说明特斯拉在电动车领域有一定的市场地位。在电动SUV领域，甚至在新能源SUV领域，特斯拉在国内市场的话语权并不大，因为它的电动SUV特斯拉X型销量相对一般。要说国产电动SUV或者新能源SUV的销售之星，大概就看国产的理想ONE了。
理想ONE是一款中大型SUV，与X款和宝马X5新能源同级别，但理想ONE是一款增程电动车，采用双电机驱动，电池供电，1.2T吨内燃机，充电加油即可充电。由于Ideal ONE的多元化充电模式可以有效解决刚刚需要新能源汽车的用户对新能源汽车续航能力的担忧，因此Ideal ONE自交付以来销量一直居高不下，在大中型新能源SUV乃至新能源SUV的销量中排名第一。
虽然近半年来Ideal ONE的销量一直很高，但目前人们对新能源汽车的接受度还不够高。很多人还在新能源车和传统燃油车之间徘徊。另外，理想汽车品牌的市场价值不够，所以理想汽车发展的每一步都必须谨慎。然而，最近，理想汽车正在召回一些正在销售的理想一号汽车。作为新的汽车制造力量的支持者，我不禁要问“理想的ONE能和特斯拉竞争吗？”
带着这样的疑问，我们来看看这到底是怎么回事。事件原因是理想ONE今年因为碰撞发生了几次导致前悬架下臂球头脱离球销的事故。网上很多用户、网友、媒体都对理想ONE表示怀疑，甚至说理想ONE“坏了”，那么事实是什么呢？经过官方权威专业检查分析，理想ONE的悬挂结构没有强度缺陷，但官方承认车辆发生碰撞时，前悬挂下臂球销受到较大外力冲击后不够高，下臂脱落的概率确实比同等级车型高。
关于“下臂脱落”引发的舆论风暴，Ideal Auto专门召开新闻发布会进行说明，并表示将把球销下落力较大的前悬架下臂升级为今年6月1日前生产的Ideal ONE，以解决相应问题。但“升级”一词引起了部分网友的不满，认为“召回”就是“召回”。为什么要用“升级”这个词来掩盖事实？在这样的舆论风暴之后，理想也发出了非常诚恳的召回公告，向广大网友承认自己之前的错误，这种态度是值得肯定的。
至于6月1日生产的理想ONE，理想车表示，升级后的球销释放力更大的前悬架下臂出厂后进行了升级，下臂至今没有脱落，这部分车辆的车主和用户可以放心。最后回到正题，当Ideal ONE出现相应问题时，官方不但没有推脱，还敢于站出来为用户解决。另一方面，年初特斯拉因为配置减少，不愿意正面回应。长远来看，理想ONE未来会更受欢迎，更有前途！
