雷克萨斯是北美市场知名的日本奢侈品牌，大排量自吸发动机是其重要标签之一。但由于中国市场对大排量车型征收的高税费，导致很多雷克萨斯车型在进入中国市场后放弃了大排量版本。比如主模型ES没有引入3.5L模型。
在雷克萨斯的产品序列中，LC定位于高端跑车，其敞篷版于2019年洛杉矶车展发布，今年7月在美国市场上市；考虑到品牌形象的提升和进入新的细分市场，Kitten认为LC敞篷版有进入中国市场的可能性，因为其双门版已经在中国上市。
与双门车型不同，LC敞篷车型仅提供5.0L V8自然吸气发动机。小猫认为是雷克萨斯品牌的精髓，最大功率341kw，搭配10速自动变速器，采用前后驱驱动模式；0~100km/h加速时间4.9s，虽然性能不算优秀，但基本达到入门级高端跑车水平。车身尺寸方面，LC敞篷版的长、宽、高分别为4770mm、1920mm、1350mm，轴距为2870mm；虽然是四座设计，但后排不适合成年人。
价格方面，雷克萨斯LC(参数|询价)敞篷版在美国市场定价10.1万美元，已经登陆中国市场的LC混动版为97510美元；按照我国现行规定，排气量在3.0升至4.0升(含4.0升)的车型缴纳的消费税税率为25%，排气量在4.0升以上的车型缴纳的消费税税率为40%。5.0L排量LC敞篷版比3.5L混动LC多缴税15%。从这两款车在美国市场的价格和LC hybrid在中国市场的官方价格115.5万元来看，小猫认为LC敞篷版进入中国市场后的起步价可能在130万元左右；与3.0T宝马840i敞篷版相比，高出约10万元，后者在美国市场的起步价为9.74万美元。小猫的心蓝观：
根据媒体发布的销售数据，今年前九个月雷克萨斯LC在中国的总销量只有60辆，远低于保时捷911的1783辆，在市场上属于绝对边际车型。对于雷克萨斯品牌来说，LC的主要任务不是拿量，而是提升品牌形象。从产品实力来看，搭载5.0L V8发动机的LC敞篷版比3.5L混动LC更具竞争力，会吸引一些玩家和客户。
