前几年中国汽车品牌崛起的时候，总听说要打造“爆款”、“网络名人”，或者新一代“神车”。然而随着时间的推移，那些所谓的“爆款”在市场上只是昙花一现，或许是为了避免打脸。自去年汽车市场出现寒潮以来，销量最大的汽车公司也开始在技术上下功夫。
的确，在汽车诞生的130多年里，有很多产品可以被称为“神车”，但每一辆神车都有着悠久的历史和深厚的文化。面对创新的快速步伐和“新三化”指导下汽车市场的快速变化，“神车”在中国市场越来越罕见。
诞生于1974年，积累了46年的大众高尔夫，是现阶段为数不多的“神车”称号持有者。11月7日，一汽-大众新型数字高尔夫正式上线。新车提供两种动力选择，200TSI和280TSI。一共四款，价格区间12.98-16.58万元。从第一代到第八代，每一代高尔夫都在跟随时代的脚步，通过自我创新和突破引领当代消费者的信仰。因此，它在世界上创造了惊人的3500万车主，在中国市场上创造了100万车主。
与其他只靠产品实力和品牌效应打市场的“神车”不同，高尔夫之所以能在消费者不看好的两厢市场上成长，不仅仅是自身产品实力的改变，更重要的是其粉丝文化是高尔夫的IP带来的口碑支持和反馈。为了回馈消费者，为了在时隔8年后的新一代高尔夫中创造更大的声音，一汽大众将把新数字高尔夫的发布会与8日在G的球迷狂欢结合起来，通过东莞的主会场、成都和苏州的两个分会场，以及网上直播，让高尔夫车主和球迷参与到这场群众活动中来。
拉尔夫布兰德斯特，大众品牌首席执行官
在刺猬乐队在广东福灵湖岸边演唱的新闻发布会上，不仅有来自全国各地的2000多名车主和媒体，还有一汽大众精心打造的众多娱乐和互动版块，重温高尔夫品牌46年的传奇历史。当晚，德国大众品牌CEO拉尔夫布兰德斯特(Ralph Brandster)通过视频连线嘉年华，对新数字高尔夫的推出表示祝福，对中国球迷表示感谢。新闻发布会后，刺猬乐队和其他资深歌手尽情歌唱，将气氛推向高潮。
作为世界上第一个建立在MQB Evo平台上的模型，第八代高尔夫被称为“数字”，这意味着它向“智能”进化。新车全新配备电子换挡、HUD、全系统标配数字LCD仪表、全新交互界面设计CNS 3.0，让全新数字高尔夫的驾驶舱氛围焕然一新。车辆搭载车载以太网技术，CAN总线升级为CANFD。总线带宽由500K改为2M，核心功能模块传输效率达到100M/s，使车辆搭载更智能的驾驶员辅助系统，带来更快的交互响应速度。
当然，我想很多人会质疑，第八代高尔夫在发布会上谈到“数字化”和“智能化”时，是否会失去其固有的品质，能否称之为“神车”？
其实这个完全不用担心。虽然一汽大众在发布会上重点描述了全新高尔夫在塑造科技感方面的变化，但第八代高尔夫不仅没有失去“钢炮”属性，反而走得更远。与第七代车型相比，新车的正面更平更低，两侧不规则大灯的设计使得这款两厢车不仅外观更具运动感，外观和感觉也更时尚。
动力部分，新款高尔夫依然搭载1.2T和1.5T直列4缸涡轮增压发动机，加上7速双离合变速箱的黄金动力组合，新一代高尔夫在加速性和燃油经济性方面依然处于领先水平。
毫无疑问，高尔夫在世界上经过八代汽车发展，在中国市场上经过四代，已经在消费者心中形成了独特的文化符号。就像记者会上粉丝的热情，高尔夫是旅行时的陪伴，是家庭信仰的传承，还是饭后的谈资。每个人对自己的高尔夫都有不同的定义，但相同的是，每一代高尔夫都是那个时代的领导者。现在第八代高尔夫凭借数字化又有了新的演变，会给消费者带来什么新的体验，也许在不久的将来试驾的时候就能说出来。
