秋天需要一杯甜奶茶，一次美景中的自驾游。马丁公路是个不错的选择。
对于许多喜欢自己开车的骑手来说，提到马丁公路并不陌生。它的美不亚于川藏线和梅多格公路。尤其是秋天，山上的枫叶深邃透彻，到处的风景仿佛都是从油画里临摹出来的。马丁公路属于“中国红岭公路”的一条越野线路。既然要跑山，就要选惊险的。有人会觉得跑山一定要有好车，不一定是这样。今天我就用这5万块钱的小SUV跑山。
马丁高速公路上有很多弯道，不过没关系。我的Tiggo 3x PLUS是一款全路面赛车，在复杂的路况下可以轻松控制。盘山公路大部分都有很多蜿蜒起伏的陡坡，Tiggo 3x PLUS标配博世9.3 ESP电子车身稳定系统，转弯时侧倾支撑非常好，车辆在紧急制动或紧急避让下都能稳定完成。而强大的底盘训练，真的会让你在跑山的时候感受到什么叫做享受。
Tiggo 3x PLUS配备1.5L自然吸气发动机，有MT和CVT两种版本。我的是9速CVT版，绝对是SUV中配置最高的，售价5万左右。所以即使你在马丁公路这样路况复杂的山路上跑，还是能感受到它在换挡平顺性和传动效率上的优势。
这款车的运动模式还是能带来很多驾驶乐趣的。售价5万左右的SUV绝对物有所值，每100公里油耗只有6L-7L，最适合日常运输。
跑山不仅仅是拼实力，还有很重要的作用，尤其是带着妹妹跑山。这款六角格子银河前格栅和超级立体大灯非常时尚。还有红色卡尺、17寸双色铝合金车轮、侧裙上的银色装饰条、黑化外壳、行李架等。都是很年轻很有活力的。
上车后会觉得虽然是5万多的入门级车，但还是有些档次的。
整个中控台在驾驶室内操作更方便。真皮平底多功能方向盘，9寸触摸屏，钢琴烤漆面板，都很有档次。大型中控屏配有CarPlay和CarLife手机互联系统，操作起来相当流畅。
它的座椅在整个系统中以人造革为标配，手感和支撑性都很好。对于这个价位的SUV来说，还是挺良心的。虽然是5万左右的SUV，但Tiggo 3x PLUS并没有放弃舒适配置。它的手动和自动高调版本都有前排座椅加热功能。冬天特别怕冷的小姐姐应该很喜欢这种配置。
而且它拥有电动天窗、无钥匙启动/进入、恒速巡航、自动大灯、带加热功能的车外后视镜等所有配置，不像这个价位的车应该有的配置。
虽然入门级SUV要有很多高科技安全配置是不现实的，但是Tiggo 3x PLUS证明了它可以配备电子驻车、胎压显示、倒车影像、自动驻车、上坡助力等。这样的价格，真的很难在这种级别的紧凑型SUV里找到第二辆。
不得不说，所有的Tiggo 3系列产品都很优秀，这也是为什么它们能在诞生23年后继续畅销的原因。而且这个系列在全球销量超过200万辆，是不折不扣的竞争对手。
Tiggo 3x PLUS与许多其他升级型号有很大不同。其他的车升级可能会在原厂外观的基础上做一些微调，升级或者增加一两个配置来糊弄。但是Tiggo 3x PLUS的升级真的是铁石心肠，颠覆性，兢兢业业。而且虽然便宜，但是质量绝对可靠。毕竟，它已经获得了2019中国新车质量研究(IQS)报告的市场份额第一的荣誉。
无论是博世9.3版ESP这种同级别的全部门唯一标准，还是这么多丰富的高科技安全配置，还是更年轻更高价值的外观，年轻人作为入门车起步都是非常值得的。
