我所在的地方不是一线核心城市，所以汽车牌照没那么紧。还有，现在二线城市没有说法，所以对于很多本地人来说，新能源车并不是第一个考虑的车。但是，在这一段时间里，我突然发现，特斯拉model3的车型开始在地下车库增多，其中有一辆是特斯拉，官方证明是隔壁停车位上邻居的车。
在一个朋友的聚会上，我和一个买特斯拉的朋友聊天说，你看起来不像环保主义者。为什么要买特斯拉的车？你不是说要买大众迈腾吗？没想到她白了我一眼，说没你想的那么多，就因为便宜。
我没想到他会说这样的话。一定程度上特斯拉model3的价格已经达到了24.99万，也是一台标准迈腾的价格。这个价格真的不是特别贵。但是由于特斯拉model3是新能源车型，据说他不用交购置税，所以无形中省了一笔钱。那么问题来了。当你有20多万的时候，这个价位还能买到什么车型？其实说白了就是买的好，买的不好，高的不能再低了，所以就是这样的心态，她最后选择了买一个没有购置税的model3型号。
其实这个特斯拉model3我也开过很深。从我的实际经验来看，这款车的铂金差距连一些国产的都赶不上，后门和引擎盖的差距也不对称。唯一震撼的是model3控制的15寸液晶屏，真的看起来很大气，充满科技感。很多人说model3简单易操作。但实际上，如果你是新手，真的很难快速熟悉它的操作系统，这与很多朋友认为特斯拉是个会开车的傻子的想法完全不符。
其实你骑model3的时候给人的感觉很舒服，但是不是很高。如果你坐在后排的两个成年男子，你已经觉得很挤了，更不用说享受愉快的家庭自驾游了。另外，这位朋友也跟我提过，他很担心续航里程。尽管如此，她买的model3电池续航468KM，但是在逐渐寒冷的冬天，model3的电池续航让它在行驶350 km时感到焦虑，用他的话说就是很不安。我一直在担心没有电怎么办。
当然，除此之外，这辆车也给他带来了非常好的体验。起步时的气势让他登顶，流线型的外观让他比同级别的合资车更有魅力。除此之外，Model3还有很好的驾驶稳定性，轮胎噪音很大。当然，他的隔音性能不是很好。这款3款的收纳空间不是特别合理，上车后会发现找不到方便放手机或者水杯的地方。
虽然这款特斯拉model3刚开始速度很快，但是给我个人感觉不是很适合。当然这不是缺点，只是个人感觉。其实网上有这样一个调查，很多买了特斯拉model3的人并不认为特斯拉model3有很高的科技感或者根本不省钱，因为很多消费者买的时候只是想跟风，很多消费者只是觉得便宜，不用交购置税。那么，你会选择买这样的特斯拉model3吗？
