11月4日，本田汽车公布了10月份的终端销售业绩。这个低调的数据记录，相信本田一定等了很久了，月销量18.0655万辆，同比增长22.3%，连续四个月单月终端车销量创新高，超过10月份丰田在华销量17.56万辆，领跑日本阵营。近年来，日本汽车开始不断发力，蚕食韩国和美国市场。现在市场前五的紧凑型车有三辆是日系车的时候，原来日系车已经占领市场很久了。
本田今年的表现特别惊艳。其雅阁、CR-V、宾至、XR-V、思域等车型基本都是同级别细分市场的天花板。新上市的飞度一上市就达到了一万多的销量。要知道A0级车在国内的地位一直很弱。飞度几乎以自己的实力掀起了一个细分市场，每次更新都能换来一个强劲的市场。
有句话叫‘一个日本田，一辈子本田’。相信很多本田车主也会有同感。在与本田车型长期相处的过程中，他们会发现，本田不仅仅是一个冷运输工具的制造商，而是一个有温度、有情怀、有故事的汽车品牌。无论是车身设计中的人文关怀，还是V-TEC发动机的高可玩性，都牢牢吸引着各个年龄段的用户。
本田本身应该很清楚，今天的超越不是一蹴而就的，证明本田在中国努力了几十年。但在全球市场竞争下，本田与丰田相比还有一定的距离，在中国市场的超越也不是永久的。丰田在打造高端品牌和高端车型上，在很多方面还是超过本田的。讴歌和雷克萨斯的距离不仅仅是国内性能的悬殊，国际市场也认可雷克萨斯是高端品牌。所以本田塑造讴歌还有很长的路要走。
本田的灵魂在于反复打磨产品，将工程师对人类社会的认识重新定义为产品，对更可靠、更舒适的技术进行细究。因此，在驾驶本田汽车时，驾驶员往往以更年轻的头脑来体验，而不是简单地使用一种交通工具。这大概是本田最有特色的地方了。目前本田已经积累了很多优秀的技术，比如不逊于丰田的IMMD混合动力技术，未来还会组装成更多的本田车型。相信时间会让不断进步的本田最终在汽车领域登顶。
