在SAIC看来，MG Pilot是SAIC旗下的“第二代”SUV。所谓的二代SUV，是指综合素质整体领先。比如荣威RX5型属于第一代，“单品可称王者”，而第二代SUV比“综合驾驶质感”更好，那么MG飞行员能担当起这个第二代SUV的称号吗？
以——燃烧设计为例
作为第二代SUV，设计质量的重要性必须放在首位。抄袭和模仿是上一代国产车的老形象，原创设计是国产车的当下。
全新MG试驾采用第三代MG家族设计语言——，相比前代国产车型有了全新的美感。
MG飞行员的正面采用全新的Black Warrior运动格栅，设计为黑化风格，饰有红色前唇，运动气质浓厚。大面积的强有力线条，让力量感充分展现，更有冲击力。
细长的发动机罩，四轮四角长轴短悬，同级别车身最宽1876mm，超长SUV轴距2720 mm，这些设计的结合形成了这款车的高级运动风格，让整车看起来年轻、有活力、有动感。
MG飞行员大灯和尾灯由22种颜色和纹理定义，这种细致的细节赋予整车非常高的质感。其远近光LED反光灯组由四个单元组成，采用渐进式阵列设计；侧边LED转向灯自然嵌在前开口两侧，如隐藏式叶片；聚能全LED立体尾灯有95个LED聚能，充满坚定性和立体感。
这些外形上的创新设计使这款车具有SAIC第二代SUV的独特品质感。承担第二个——燃烧控制
既然是运动型SUV，那就不得不说它的操控了。试驾当天，我们测试的版本是1.5T 7速湿式双离合变速箱的版本。1.5T发动机最大功率173 HP，最大峰值扭矩可达275 Nm，工信部100 km综合油耗6.8升。从动态数据来看，处于同级别的主流水平。
就当天的驾驶体验来说，我们基本都是用运动模式一路驾驶，发动机的反应很灵敏，就是踩上去。特别是启动加速初期，动力非常充沛，涡轮的介入也非常有力，不会有突兀的感觉。
在高速公路路段，在SUPER SPORT的驾驶条件下，MG飞行员的表现完全出乎我们的意料，快速的加速反应可以给喜欢开车的人带来极佳的加速快感。同时，它的制动能力也很出色。虽然制动踏板反馈稍有延迟，但整车仍能及时平稳制动，保证行车安全。
MG Pilot在底盘上采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架的组合。这种悬挂系统可以过滤坑洼中的大部分振动，确保乘坐舒适。车辆转向和车辆的整体感当经过一些弯道或做紧急调正时，车辆转向更准确，能被指向和击中。取第三名，——燃烧情报
作为SAIC第二代SUV，智能联网是必不可少的标签之一。MG Pilot是业界首款以斑马金星智能驾驶系统为标配的SUV，还搭载了L2.5 PLUS智能驾驶系统。
这款全新的斑马金星系统拥有90秒连续对话能力，只需醒来一次，90秒内即可实现。但是目前市场上很多智能车都不具备持续对话的能力。
MG试点的Pilot 2.0系统包括3个毫米波雷达、8个超声波雷达和5个摄像头，可以实现360的盲角防护。
具有ACC全速自适应巡航、FCW前防撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、RDA后盲点监测系统、BSD盲点检测系统等功能。还拥有ICA集成高速智能巡航、LDW车道偏离报警系统、LDP车道偏离修正系统、LCA变道辅助系统，使其智能驾驶水平达到L2.5 Plus驾驶辅助。通常这些黑技术会更多的出现在更高级别的机型上。MG领航采用的这种越级享受策略使紧凑型汽车具有仅适用于中高端车型的驾驶质感。
总的来说，MG pilot作为SAIC旗下第二代SUV的开拓之作，在设计、配置、驾驶质感、品质等方面都超越了上一代MG车型，使其品质感和精细度完全满足了当下年轻人的需求。其1.5T发动机和7速双离合器变速箱在主流自主紧凑型SUV中也颇具竞争力。
从整体表现来看，MG飞行员没有明显的缺点。相反，借助SAIC的整体实力，这款车的品质完全高于SAIC旗下的上一代SUV，未来的市场表现可期。
