东风日产秉承日产87年的挑战精神，以“敢为人先”为全新命题，以庞大的国内用户群为支撑，有意书写日产品牌在中国的下一幕。
在新四化潮流下，日产以品牌复兴为契机，开始了新的征程。今年9月，新日产品牌之夜和阿里亚中国首秀成功举行，正式宣布品牌复兴。这是7月15日全球全新LOGO发布后，日产首次针对单一市场全面复兴品牌。
品牌之夜直播当晚，颤音和微博与120余家媒体直播，直播观众总数超过4837.2万，话题总阅读量超过6.08亿。颤音和微博总浏览量分别突破637.8万和685.2万，可见日产品牌在中国的用户量和关注度。
品牌复兴：迎接新日产时代
东风汽车集团有限公司副总经理、东风汽车股份有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈豪表示：“汽车行业的外部变化、全球消费者需求的变化，以及日产近年来取得的技术突破，给了日产一个品牌复兴的最佳时空结合点。日产品牌欢鑫对东风日产最重要的使命就是打磨‘技术日产’的金字招牌。”
今年9月以来，东风日产的复兴计划主要集中在四个方面，包括全新形象、全新态度、全新技术和全新产品，这意味着东风日产将在品牌、服务、产品和技术四个关键领域进行升级。
在今年的新日产品牌之夜，日产在中国正式推出了全新的标志，向中国消费者展示了更加生动的品牌形象。LOGO以芯片的电路线为设计元素，采用更简单、更科学的扁平化设计。从品牌logo形象上不难看出，在保留其品牌历史辨识度的同时，也凸显了其基于电气化、智能化、网络化的全面升级。
如果说品牌logo的返老还童是顺应时代潮流，与时俱进的话，“大胆”的品牌精神就是日产品牌态度的传承。据了解，新日产的全新品牌主张来自日产品牌创始人的名言：“做别人不敢做的事”。自成立以来，敢于畏惧他人的精神一直推动着日产不断发展，在挑战中实现了新的自我突破，从而创造了V6发动机、GT-R等传奇。
在新日产时代，以“敢为人先”为全新命题，是对日产“激情、创新、挑战”最准确的诠释，而全新logo则是日产品牌传奇历史的延续。
“日产之星”:聚焦五大核心技术，形成有效供给
如果“敢为”二字是东风日产向外界宣告东风日产做好迎接下一阶段的准备，那么强大的技术支持就是宣告其决心的基础。
随着汽车新旧时代的交替，“电气化、智能化、网络化、共享化、轻量化”成为指导汽车行业的趋势。对于传统企业来说，如何保持自身固有的优势，识别国内市场需求点，形成有效、准确的供给，是技术创新的基础。
据了解，为了满足未来消费者对智能出行的需求，东风日产将加快各种智能技术在中国的落地，从而在更多产品中实现普立乐超级智能驾驶、零排放日产纯动力、e-POWER、VC-Turbo超级可变发动机、日产互联超级智联五大核心技术的应用。
具体来说，在智能驾驶方面，东风日产推出了L2级自动驾驶技术，搭载在第七代天籁、琦君和2021黑客上。到2022年，东风日产将在5款车型中部署ProPILOT超级智能驾驶，达到70%的车型。据悉，ProPILOT超级智能驾驶一键就能在全速域内随时保持跟驰和停车，在直行和转弯过程中始终保持在中心稳步前进。
在智能动力方面，全新的纯电动跨界SUV Ariya即将在中国推出。2025年，东风日产将在9款车型中部署包括零排放日产纯电动和e-POWER在内的电动系统。E-POWER系统通过燃油发动机发电，具有全时灵敏加速体验，燃油经济性极佳。同时，东风日产拥有全球唯一量产可变压缩比的VC-Turbo超级发动机，东风日产将在2025年推出三款车型打造VC-Turbo超级发动机，使其销量占到30%。
在智能互联层面。据了解，日产互联超级智联使东风日产成为主流合资汽车企业中第一家拥有自主知识产权的企业。新升级的超级智联，依托领先的自主研发技术储备，布局6个功能板块，完成21项功能升级，实现59项功能加载。
数据显示，目前，东风日产汽车联网系统连接的车辆数量已超过200万辆。随着2021天籁车型的推出，东风日产实现了整车系统搭载日产Connect Super Zhilian系统，保持了车联网系统的领先地位。
Ariya:技术日产的“活招牌”
从品牌返老还童到技术返老还童，东风日产为未来的发展勾勒出了美好的蓝图，但对于造车企业来说，一切规划都要以产品为原点。
在今年的北京车展上，日产全新纯电动跨界SUV车型——Ariya在中国亮相，也成为当时车展上的一道亮丽的风景线。作为第一款带有全新标志的车型，日产Ariya代表了日产电动车全新的品牌形象，采用全新的设计语言——“永恒的日本未来主义”，以简单而有力的现代方式传达独特的日本风格。
更值得注意的是，Ariya被认为是日产的技术大师。
作为一款高性能纯电动跨界车，Ariya搭载了“日产智星”最新科技成果，展示了日产智能动力、日产智能驾驶、日产智能互联的最新进展。
汽车智能技术发展的最终目标是让消费者受益。从智能动力、智能驾驶到智能互联，从新款阿里亚不难看出，东风日产坚持更低的能耗、更轻的驾驶负担，从而实现更丰富、更有趣的驾驶体验。
毕竟东风日产一直倡导并坚持“技术日产生产人、车、生活”的技术态度。
当国内汽车市场的黄金成长期过去后，汽车企业两极分化几乎已成定局，甚至行业内“金九银十”之光也只能强者共享。今年10月，东风日产售出11.6072万辆，同比增长7.4%，创下历史上最好的10月份销售记录。同时连续七个月实现同比正增长。1-10月累计终端销量达到873，694辆。市场份额方面，东风日产1-9月累计市场份额达到11.9%，同比增长11.2%。今年1-9月，东风日产在华销量757，622辆。
在汽车市场受天气寒冷、疫情影响的背景下，东风日产的销售业绩含金量就不用说了。上游市场表现从产品品牌、产销平衡、服务体系、价值链等方面反映了东风日产品牌的系统能力。在接下来的肉搏战中，东风日产的“敢为人先，勇于创新”将继续引导品牌发扬过去，赢得下一个“黄金时代”。
