随着中国汽车消费水平的提升，许多年轻消费者开始将奢侈品牌车型纳入购车选择。但是年轻人买车总是贪得无厌，不仅要求外观好看，还要求操控好，配置丰富，性价比高。很多人可能会有疑问，这样的车真的存在吗？答案是肯定的，比如我们今天要介绍的全能宝马X1 xDrive30Le。接下来我们来看看这款新宝马X1的实力。
首先，在外观上，新车采用了最新的家族设计风格，正面和进气格栅的尺寸进一步加大，让本来就很硬朗的车头更加霸气。与双肾格栅一样经典，宝马的天使之眼大灯越来越锐利，可以提供出色的道路照明，让夜间驾驶更加轻松安全。
在车身侧面，车顶略微向下倾斜，整体腰围略微凸起。搭配18寸铝合金车轮，整体看起来修长动感。车身长、宽、高分别为4565mm/1821mm/1613mm，轴距2780mm；从车身尺寸数据可以知道，这辆车的内部空间非常安全。
在车尾造型上，动感优雅的L型尾灯在点亮后相当惊艳，辨识度很高。此外，由于横向尾灯的面积很大，它可以拉伸车辆的宽度。尾部有一个新的尾部标志“xDrive 30Le”。
后备箱很规整，体积可以支持445L-1550L。同时配有电动后备箱和电动后备箱的位置记忆功能，非常方便实际使用。
内饰方面，这款宝马X1的内饰不会显得夸张，但要注意实用性。各种功能模块的区分非常清晰，稍微熟悉一下就可以实现“盲目操作”。
当然，这款新宝马X1的填充物还是相当充足的，包裹了大量的软料和皮料，无论是外观还是手感都非常好。此外，还有同档次最大的10.25英寸中央触摸显示屏，前运动型座椅和全景天窗作为整个系统的标配，都强调车内的豪华质感。
双环仪表盘简单实用，升级了下层液晶屏，完全嵌入。无边框设计很高级。虽然仪器的面积很小，但是显示的内容还是很完整的。
底盘方面，新款宝马X1 xDrive30 Le是前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合。同时还配备了适时的四轮驱动系统，可以保证车辆在湿滑路面或复杂天气条件下的牵引力。此外，它还可以进一步提高行驶稳定性和动态转弯时的更好机动性。
实际驾驶后，在节能模式和舒适模式下，油门踏板会比较懒，动力输出也比较适中，需要你付出更多的努力才能唤醒它。不过只要把驾驶模式切换到SPORT模式，就能获得随叫随到的动力，轻松超车什么的。同时，在操控层面上，这款宝马X1 PHEV的转向非常精准和线性，没有虚位，所以最常见的路况都可以轻松应对。
总的来说，作为豪华品牌紧凑型SUV的“领头羊”，新宝马X1 PHEV的整体产品实力还是很不错的。在延续老款操控和空间优势的前提下，面值和配置的升级调整使其更加完善。因此，这款新款宝马X1 PHEV对于喜欢宝马的车迷来说确实是一个不错的选择。
