好像从长城枪开始，长城就有点自我释放的意思，但是你知道长城枪每个月卖一万多台，哈弗大狗36天卖一万多台吗？
名字只是营销的一部分，源于骨子里的技术自信才是长城敢于自我释放的重要原因。
无论是长城加农炮创造了中国的皮卡市场，还是哈弗大狗的柠檬平台，都是基于技术和产品的成功。
WEY作为高端品牌，也会迎来一款全新的—— Tank 300。而且这辆车和它的平台“坦克”同名。
这个坦克平台的技术实力如何？我们特意去上课了。
动力构成接近超跑的SUV是什么水平？
动力是大多数人开车的第一感觉，也是他们都对大排量产生莫名好感的重要原因。坦克平台3.0GDIT 9ATP2的动力组合绝对是世界上最强的越野动力，总功率380kW，峰值扭矩750Nm。
简单来说，奥迪R8最大功率397kW，峰值扭矩540n m；吉普大切诺基SRT，号称怪兽SUV，最大马力468Ps，峰值扭矩624 N m，相比之下，可以说坦克平台上3.0T发动机的数据是越野动力最强的。
而且值得一提的是，这款9AT变速箱也是国内第一款纵向9AT变速箱，扭矩密度和齿数比跨距相当，实现了更轻的重量，更好的动力性能和更高的效率。
除了这种动力组合，还有2.0T的发动机，最大功率180kW，峰值扭矩380N m，在数据方面还是优于同等排量的发动机。
至于上面提到的发动机，它们都将安装在即将上市的油箱300上。前期推出2.0T车型，后期推出3.0T车型。不同的是，坦克300将配备宝马的ZF 8AT变速箱。相信和宝马合作比较深的长城，在这款变速箱的匹配上也不会差。
越野能力？机械素养，智能越野才能品味好。作为瞄准“SUV世界第一”的长城，绝对是痴迷越野。就像哈弗H9，经过这么多年的改进，现在已经是国内越野玩家手中的利器。作为高端品牌，WEY自然需要更硬的越野车来支撑场地，坦克300应运而生。
说到越野，三锁肯定是听得最多的，但是越野的坦克平台机械设备武装到了牙齿，比如智能四驱，大行程主动悬挂，电控减震器，主动稳定杆，三差锁等。前后桥实时最大驱动力分配范围可达0 ~ 100%: 100% ~ 0。
当然，这些东西现在可能还比较齐全，但是作为数字化的今天，这样的机械设备已经不能称之为全面了，“智能越野”是现代硬核越野的一大重点，也是凸显先进感的重要组成部分。
凭借业界领先的自动地形识别技术，坦克平台可以自动切换最佳驾驶模式。同时，在涉水路况下，通过安装在整车上的雷达探头实时检测水面深度；在越野爬行模式下，驾驶员的脚得到解放，自动找到避障路径。在硬核越野的基础上，融合AI互联、OTA技术、L2自动驾驶等智能配置，使越野智能化，这就是越野坦克平台的区别。安全是一切的前提，坦克更要注重安全
归根结底，安全是一切的前提。各种越野配置旨在允许车辆通过各种路况，同时确保安全。因此，储罐平台的安全需要考虑各种因素。
首先是车身结构，是车顶抗压缩比的5倍，以保证发生事故时车身的完整性，从而保证车内乘员的安全。翻车传感器可以在车辆翻车时率先向系统反馈情况，并立即弹出专门设计的空气幕。这只是其中一点。坦克300正式下水后，更多的安全结构肯定会更加清晰。
此外，车身的防腐和耐久性仍然是汽车安全中的重要环节，可以保证汽车在任何时候都处于最佳状态，从而保证汽车在发生事故时的最高安全性能。
如文章开头所说，坦克平台从一开始就是在最高水平上开发的，因为它的第一辆车是长城高端品牌WEY的坦克300，而且这个平台在安全性、可靠性、动力构成、越野性能等方面一直高于同级别的大多数产品，所以这个平台的生产是值得期待的。
