虽然中国汽车市场没有像前几年那样如火如荼，但我们现在争夺的是核心竞争力。没有东西卖，就不要在汽车市场“混”。销售似乎在放缓，但人们的需求在增加，尤其是对奢侈品牌的追求。BBA的销量每年都在增长，这让人嫉妒。此外，处于二线豪华阵营的雷克萨斯和凯迪拉克销量也不错，但使用的方法不同。所以拥有奢侈品牌的现代也想分一杯羹，把创世纪带到中国。我们等着看好戏吧。
BBA是世界公认的一线豪华品牌，连雷克萨斯、林肯、凯迪拉克、沃尔沃都是二线豪华品牌。可以想象，如果BBA的市场地位能够动摇，这个品牌就会成功。其实创世纪和雷克萨斯很像。丰田和现代在高端车型上有差距，于是推出了竞争车型。
虽然Genesis是一个面向欧美市场的奢侈品牌，但在欧美市场的口碑甚至比雷克萨斯还要好。所以，能在欧美站稳脚跟的品牌，实力自然强大，肯定能与BBA抗衡。说到进入中国市场，创世纪其实早在2015年就以Janes的名义进入中国，但效果不是很好，草草收场。
现在我要改名了。我猜是新造型。竞争对手虽然都是BBA C级车型，但商业氛围浓厚，真的有一种奢华的魅力在里面。但说实话，它的正面和宾利太像了，车标也很像。如果宾利的标志识别度不高，就不容易看到。
在内饰上，虽然大量使用木板装饰，但视线全是皮革，内饰依然奢华。其智能配置不掉，如全LCD仪表盘、超大中控面板、旋转换挡等。不得不说，跟BBA还有一仗，就是价格中国人接受不了。
动力绝对是豪车的标准，就算其他配置再好也无从谈起。而且豪车的特点是后驱，和凯迪拉克很像，希望不要像凯迪拉克。从Janes身上可以看出，这款车具有豪车的气质。整个系统标配V6发动机，新款Zenith也是如此。V6发动机，8at变速箱的整个系统绝对不会有小马拉车。
说了这么多，创世纪无论如何都面临很多困难。之前有BBA，雷克萨斯，凯迪拉克等等。如果价格不划算，再好也没用。那么，你喜欢这辆车吗？创世纪会重蹈覆辙吗？
