前几天编辑体验了下Celeste SF5，马上就被这个轮圈粉到了。原因是什么？只说几点你就明白了。增程动力系统每100公里加速4.8秒，起步价只有24.9万元，性价比不太高！
700马力是什么概念？
以大众朗逸为例。1.5L车型113马力，最大扭矩145 N m，Celeste SF5四轮驱动车型采用双电机智能四轮驱动结构，可驱动700匹马在发电，峰值扭矩1040N m，是朗逸的6倍以上。
与理想中的ONE相比，它也是一款中大型SUV，也是一款增程动力。siris SF5的性能比理想的更强，价格更低。理想ONE综合最大功率240kW，综合最大扭矩530Nm，0-100km/h加速时间6.5秒，售价32.8万元。只有对比才能看出赛勒斯SF5的善良。
如果要找性能可比的车型，那就是兰博基尼的大牛，搭载6.5L V12发动机，售价近千万。Selis SF5四驱版100公里加速只需要4.8s，这样的车售价27.9万。算了一下，只需要400马力，单纯是性能控制的白菜价格。
与燃油车不同的是，Celeste SF5由全职电机驱动，电机加速无任何延迟，动力随叫随到，无需担心进气不足，高原动力不衰减。
另外，如果买大牛的话，每年可以买一辆赛勒斯SF5做保险、加油、保养，但是赛勒斯SF5不需要加98高档汽油，保养成本也不高。普通劳动人民也可以享受超跑的力量。
电动车在最高时速上不占优势，但天青石SF5最高时速可达230km/h，无论是日常上路还是离轨，性能都是足够的。
120种驾驶模式
有人说电动车又蠢又快，但边肖发现Celeste SF5不好开。在重庆金卡纳赛道跑了一圈后，我立刻享受到了人车合一的驾驶体验。
要知道赛勒斯SF5的材料非常扎实，配备了前双叉骨和后多梯形悬挂系统，轻量化的铝合金底盘，并采用了欧洲赛道级别的底盘调整，所以跑这条金肯纳赛道简直易如反掌。对于喜欢开车的人来说，赛勒斯SF5带来的驾驶乐趣在这个层面上是非常难得的。赛勒斯SF5在2020青海湖大赛中表现出色，在15米轮测试中取得了55公里/小时的优异成绩；在最新的麋鹿测试中，达到了75KM/H的优异成绩；在总长150m(6根桩)的绕桩试验中，通过时间仅为8.003s，获得了优异性能奖。
当然，这种赛道并不能充分发挥赛勒斯SF5的实力。它有多达120种任意组合驾驶模式和5种驾驶模式，经济、舒适、运动、弹射、自由；以及四种道路模式：高速、山地、泥地、雪地；三种转向模式：标准、舒适、运动；两种制动踏板模式：舒适和运动。合起来就是5X4X3X2=120种驾驶模式，总有一种驾驶风格适合你。
此外，赛勒斯SF5 700马力强劲，可用于800米长、坡度15的高原连续曲线路段。通过时间只有16.5秒，同时即使在30cm的水中涉水2分钟，仍然可以正常通过。可以说赛勒斯SF5在家里，赛道上，越野上，水中都能用，是全能选手。
coupe SUV的外观和三屏互动内饰
当你第一眼看到赛勒斯SF5的时候，你会觉得这辆车的原貌太高了。比如锐利动感的车身线条，加上辨识度极高的日间行车灯和柳叶形车窗，不仅让整个Celeste SF5感觉充满动感，还能有效降低阻力系数。
好车配好鞋。Celeste SF5采用20寸“风暴眼”运动铝合金车轮，搭配倍耐力P-Zero高性能轮胎。20寸铝合金脚，造型酷炫，抗变形程度高。
当你上车的时候，你会发现整个车都在跟你打招呼，车内所有的设计都是围绕司机设计的。钢琴地板油门踏板，平底双架运动方向盘，一体式全包式运动座椅，以及很多只有赛车才有的装备都适用于这款车。
除了机械之外，赛勒斯SF5的智能出乎意料。从视觉上看，HUD高清平视数码显示12.3寸全LCD仪17寸中央触摸屏，车内物理按键极少，在大屏幕上集成功能。但是在使用中没有违和感，因为中控面板的操作和司机的逻辑非常吻合。经过几年的发展，车辆的语音控制非常精准，赛勒斯SF5的语音识别率非常高。在驾驶过程中，一些常见的操作可以解放双手，比如播放音乐、打开车窗、打开雨刷等功能都可以轻松实现。
OTA升级功能是必须的。需要强调的是，Celeste SF5的升级不仅仅是娱乐系统，车辆的硬件性能也可以通过软件升级。
至于智能驾驶功能，赛勒斯的技术储备超出了编辑的预期。Celeste SF5搭载的SERES Pilot智能驾驶辅助系统可提供TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道居中等功能。在重庆这样道路复杂的山城，赛勒斯SF5的性能非常稳定可靠。
东风和金康联盟强，车有深厚底蕴
造车需要底蕴，新势力造车问题层出不穷就是明证。以Ideal ONE为例，前期交付的车辆频繁发生断轴事故，Ideal最初声称产品没有问题，随后升级掩盖，直到最近才正式召回车辆。这充分说明，只有有强大的资源背书和深厚的技术背景，才能造出好车。
赛利斯是东风金康联盟的乘用车品牌，以东风金康为后盾。东风拥有50多年深厚的造车经验，雄厚的资金实力和丰富的国际资源。是国有超大型央企，全球汽车品牌排名前十，连续十年跻身全球500强。
金康在美国硅谷拥有全球R&D中心，拥有领先的技术创新能力、科学规范的治理体系和灵活快速的市场反应机制。拥有灵活、创新、快速的市场响应机制，拥有独特的技术路线，尤其是领先的纯电动和增程平台，拥有“重庆标杆、中国领先、世界一流”的工业4.0智能工厂。
强大的联盟，赛勒斯致力于为更多用户创造可靠的产品。
好车需要自己体验
通过实践经验，编辑认为Celeste SF5是一款好车。想买一辆增程高性能的车，就得看。当然，北京的新能源指数只能买纯电动车，北京消费者也不用后悔，因为未来会有赛勒斯SF5的纯电动版。
汽车行业正处于变革的关键时期，电气化和智能化的帷幕已经拉开。如何在这种变化中生存下来，甚至成为下一个汽车巨头，是所有汽车公司都在思考的问题。归根结底，就是要能够创造出让消费者真正花钱买的产品。
对于普通消费者来说，有很多要求，比如价格合适、性能出众、价值好、技术智能.那么有没有这样的产品呢？编辑认为赛勒斯SF5是一款优秀的产品，无论是产品性能，还是整车设计，还是智能技术，都是令人瞩目的。24.9万起步价，诚意满满，好车需要自己体验。目前，塞莱斯特品牌在北方、上海、广州、深圳的体验店和中心店已经投入运营。今年，全国将建设50家体验网店。如果你想体验一下，那就试驾一下。
