近年来，随着二胎政策的开放，7座车型逐渐成为家庭的主流车型，许多自主品牌也开始在MPV市场上发力。宝骏730以其优异的性价比和实用性成为市场标杆。它的推出在外观和家庭适用性方面满足了公众的需求。
宝骏730 2019 1.5T CVT旗舰车型，外观坚韧有运动感，年轻稳重，细节有一些镀铬装饰，视觉上更胜一筹。正面的设计很简单，盾形中栅和大灯之间有一个贯通的图案，中间C位马logo贯穿两条镀铬装饰条，底部有黑色的网格结构。
下格栅中间增加了一条细长的直通镀铬辐条，一定程度上延伸了正面的视觉宽度。遗憾的是，即使是CVT顶级车型的远近光，依然使用卤素灯，而不是LED光源。好在近光灯配有镜头结构，看起来不太便宜，功能上只支持简单的高度调节。
车身轮廓依旧熟悉，悬浮车顶为宝骏730增添了一些时尚气息。车身长、宽、高分别为4780/1780/1775mm，轴距为2750 mm，侧面最大的变化在于D柱已经完全变黑，侧窗下缘和贯穿前后车门把手的高腰采用了上升式设计，波浪形的棱线延伸到其下的后轮毂，可以起到很好的塑形作用。
轮胎方面，宝骏730采用国产童嘉轮胎，注重舒适性和经济性，很好的控制轮胎噪音。采用205/55 R16规格的铝合金车轮，银灰色双五辐款式新颖，但相对于车的尺寸，如果能调整到17寸，整车的视觉效果会更好。
宝骏730 CVT版的车尾变化不大。它采用了全包式尾门设计，看起来整体性更高。车顶扰流板中间集成高位刹车灯带，整个系统只有顶部装备的旗舰型装备有后雨刮功能。全黑D柱装饰营造出悬浮车顶的效果，增加了后方的层次感，尾气隐藏。
宝骏730尾灯采用一体式设计，倒车灯嵌在刹车灯中，夜晚点亮后有设计感。尾灯与后轮廓紧密贴合，表面发黑。内部灯亮了之后，他们的辨识度更高。
宝骏730的室内设计有很多亮点。布局简洁大方，设计也很符合年轻人的审美。拥抱式驾驶舱和伸展式中控台外形创造了更好的驾驶体验。相比其他版本，旗舰车型更愿意为自己的作品材质买单，整体兼顾质感好。
中控台和门板顶部覆有软质材料，用木质装饰板装饰，营造出良好的层次感。8寸中控液晶屏采用浮动设计，屏幕两侧预留一些常用的功能触摸按钮。系统没有配备GPS导航，可以支持蓝牙手机、原手机互联等一些实用功能。
仪表盘采用传统仪器，双气缸，中间是7寸LCD组合。屏幕上可以显示里程、油耗、多媒体、蓝牙手机等功能。通过方向盘上的多功能按钮，还可以与大型中控屏进行双屏联动，也提高了驾驶便利性。
在其他车身配置方面，宝骏730也力求最大程度满足消费者。整个系统标配胎压显示，如电子手刹、自动驻车、上坡助力、前后驻车雷达、驾驶模式切换等。都是装备在顶级旗舰车型上的。此外，新车还将配备Carplay、SSP-LINK汽车互联平台等功能，这些功能c
宝骏730作为一款7座的家用车，在空间上表现优异。为用户提供2 3 2和2 2 3两种座椅布局，可以满足不同用户的需求。其中2 3 2座布局更适合家用，2 2 3座布局更适合经常坐五人以上的用户。用户可以根据实际出行需求做出最佳选择。
宝骏730座椅由面料和人造革制成，其中人造革座椅只有顶部配件。人造革座椅的靠背和坐垫中间设计有冲孔，一方面是为了美观，另一方面是为了增加人造革座椅的透气性，让乘客和司机在夏天不会太难受。
座椅形状规则，内部饱满厚实。正常使用时，前两排座椅可以满足乘坐要求，第三排座椅可以向下折叠，化身行李厢空间用于载物。得益于2750mm的轴距，第二排和第三排座椅可以在需要摆放东西的时候平放，后排巨大的储物空间满足了家庭偶尔对巨大储物空间的需求。
当然宝骏730除了空间之外动力也很优秀，动力输出温和，油门响应正，转向轻便，平稳省油，非常适合家用定位。宝骏730 2019 1.5T CVT旗舰7座国六版车型搭载1.5T发动机，最大功率108kW，最大马力147Ps，峰值扭矩250n m。
宝骏730是国产MPV车型，传动系统配有模拟8速CVT无级变速器，驾驶舒适省油。在悬挂结构方面，普通的坑洼很容易被驱动上下坡。整个系统只有顶装旗舰型采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，其他版本为后扭力梁式非独立悬架。
总体来说，宝骏730堪称MPV行业的“常青树”。自2014年上市以来，受到了许多消费者的青睐。性价比高，被车手亲切地称为专业车主！
