正文：了解原车帝李德君
【了解切迪的原行业】在“双11”那天，对于宝马来说，不仅是iX的未来峰会和世界亮相，华晨宝马生产的第一批357款创新型纯电动宝马iX3轿车也正式从距离宝马集团慕尼黑总部8000公里的中国大连港出货。
华晨宝马汽车有限公司技术与生产高级副总裁戴表示，华晨宝马生产的产品能够满足全球不同市场和客户的需求，进一步证明华晨宝马已经成为宝马集团全球战略中的重要角色。但在如此重要的里程碑时刻，宝马似乎已经“刻意”调整了低排量，选择了低调。国产全球车有先例
说起国产全球车的概念，也许上汽-通用-五菱应该最有发言权。上汽通用五菱生产的宝骏530车型在海外市场打拼多年，市场表现良好。尽管受到今年疫情的影响，该品牌的第二款全球车型宝骏510也正式出海，未来带有雪佛兰标志的新车将进入南美、中东等国家的市场。
当然，说到出口海外的豪车品牌，沃尔沃也要算一个。比如沃尔沃成都工厂生产的XC60车型，通过中欧列车到达比利时，连续销往英国、法国、意大利、德国等25个欧洲国家。此外，截至目前，沃尔沃车型已出口至全球70多个国家和地区，出口率接近40%。
虽然从过去吸取了这么多教训，但这是宝马第一次从中国工厂向欧洲销售，就像华晨宝马CEO魏兰德博士一再强调的那样，中国的制造是为了中国，也是为了世界。所以从制造到物流的每一个环节都要精心打造。
比如在生产过程中，考虑到全球不同市场法规的多样性，华晨宝马针对创新纯电动宝马iX3采用了一系列先进的生产技术，包括识别不同市场车辆标签的人工智能图像识别技术，以及可以实时查询生产缺陷记录的移动质量记录系统。
在大连港汽车码头，车帝还发现，从其他港口运来的丰田、本田、雷克萨斯等车型露天停放，而宝马则专门在港口搭建了一个车棚，供其iX3车型出口，甚至还配备了清洁、充电、驱鸟等设备和装置。还是为了避免德国方面之前的敏感言论
既然各方面都在精益求精，宝马又有什么顾虑呢？在当天的活动现场，有当地媒体向车帝透露，出口仪式只是一个“内部宣传”，企业并不想“对外”宣传，但这里所说的对外宣传可能指的是宝马集团的大本营。
今年9月底，德国总理安格拉默克尔指出，汽车等德国工业产品非常依赖中国市场，她还在随后的许多场合提到，她希望德国企业减少对中国市场的依赖。至于默克尔的言论，很多德国本土车企表示反对。戴姆勒集团董事长康反驳称，未来10年，奔驰在中国的市场将继续扩张，德国公司离不开中国。
事实胜于雄辩。据德国媒体报道，今年前三季度，得益于中国汽车市场的良好复苏，宝马在华销量同比增长30%，奔驰销量增长23%以上。奥迪也取得了进入中国市场以来最好的成绩。
可以说，宝马集团和七普都希望保持来之不易的成绩，尤其是在海外疫情频发、欧洲许多国家城市关闭的情况下，中国市场将在很大程度上决定集团的年度经营业绩。
从另一个角度来看，欧洲市场对中国制造业的认可程度仍然未知。前不久，法国法院裁定沃尔沃电动车品牌Polar Star LOGO侵犯雪铁龙，并禁止其在法国使用该商标半年。所以，鉴于目前全球敏感的政治经济形势和贸易保护主义，宝马选择低调出口iX3其实是明智之举。
当然，国产宝马的出口步伐不会受到限制。据华晨宝马物流业务部负责人介绍，今年华晨宝马将通过大连港中转34万辆新车，占码头整车中转吞吐量的70%以上。未来，随着港口码头的扩建，更多的国产宝马汽车将从大连港出口到世界各地。
