这几年来，宝马推出的概念车都是相当大胆前卫的，包括2017年宝马Motorrad Concept Link的亮相，预测未来的电动摩托车，到2020年底，这个品牌将再次让Concept Link更实用一点，带来全新的设计和同样概念设计的Definition CE 04电动摩托车。
从外观上看，Definition 04可以明显感觉到是滑板车，看起来更接近量产标准(虽然应该不可能这么卖)。车头可以看到左右光源分开的大灯设计，有点类似于目前宝马Motorrad的一些家族的外观，甚至在大灯下可以看到不同层次的车壳设计，内饰也类似于导流板的设计。
座垫的宽度相当简单，车尾也没有太多复杂的车壳设计。座垫下面的车壳也压扁了，电机藏在里面；电池设计成扁平状，为了方便藏在车下。
可以在座垫下方的收纳空间放置一个全头盔，开口在车的侧面，而不是在踏板上抬起座垫。
虽然宝马表示Definition CE 04预设的服务环境是日常通勤甚至满足朋友下班后的短途需求，主要服务条件是12km/天，但为了满足以上需求，宝马Motorrad还提供了更柔软的椅垫和符合人体工程学的骑行姿势，车身依然看起来很好很饱满，比如在车尾使用单摇臂，侧装后减震器等等。
不过既然官方用的是短途，估计性能应该不会太惊艳。如果你觉得这是一个马力坏了的运动踏板，你可能会失望。
定义04锁定每天通勤12公里的用户
定义CE 04还配有10.25英寸TFT和仪表。用手机连接的功能是预期的功能。宝马汽车公司(BMW Motorrad)还设计了一款可与车辆连接的额外夹克。车身上的光导杆可以提高识别能力，即使在车辆使用灯光时也是如此。夹克灯条也会闪；无线充电版内置口袋，方便现代人用电。
骑士穿的专属外套可以和Definition 04连在一起，提供光线增加辨识度
10.25英寸的TFT仪器比现在很多“汽车”仪器都大
虽然官方声明说Definition CE 04是接近量产的电动摩托车，但我严重怀疑这个“接近”是2017年相比概念车Link的结果。你想要一辆电动摩托车吗？可能需要一些时间来等待。
