如果你想买一辆全面的SUV，有面值，有技术，有智能驾驶辅助，预算不超过15万，那么我们今天试驾的比亚迪宋PLUS，是值得列入购车单的。
据相关数据显示，2019年SUV市场累计销量达到918.2万辆，仅次于轿车1014.4万辆。SUV作为仅次于汽车市场的第二大汽车市场，不仅是很多汽车品牌的必争之地，也是很多消费者的首选，那么如何选择一款既有颜色又有材质的车型呢？今天，通过这次在山西平遥的试驾，我们将解读12万级人气比亚迪宋PLUS，看看它的表现如何。
说到比亚迪Song PLUS，很多消费者可能都知道比亚迪Song Pro和比亚迪Song Max在市场上很受欢迎。既然他们都是宋的家人，他们又是什么关系呢？所以我们首先要解决的问题是，比亚迪宋PLUS是一个什么样的车型？
作为比亚迪继比亚迪韩之后于2020年推出的第二款“王朝系列”车型，比亚迪宋PLUS定位于紧凑型SUV比亚迪宋PRO和中型SUV比亚迪唐之间，以“新感官宽B级SUV”为主。另外，在车身尺寸上，比亚迪宋PLUS的长宽高达4705mm*1890mm*1680mm，轴距2765mm。至于比亚迪宋MAX，属于以智能家居使用为主的MPV车型。
在完成比亚迪“宋”家族的基本关系之后，我们来看看比亚迪宋PLUS的价值是否在预期之中。首先，在外观设计上，比亚迪宋PLUS继续使用“龙脸3.0”的家族设计语言，如独特的装甲点阵前中网造型、电光蓝LED日间行车灯的倒“777”造型、全LED大灯等。
在车身的侧面，比亚迪宋PLUS采用的“龙冲刺跑腰线”的设计带来了非常动感的视觉效果，同时也采用了同级别独特的一体式冲压引擎盖设计，带来了更加完美的车身接缝处理。轮毂采用双五件式设计，尺寸为245/45 R20。在车身后部，比亚迪宋PLUS还有一个辨识度很高的直通式全LED尾灯组，还提供了动态转向灯的功能，表现出很好的高级感。
相比具有中国代表元素的设计，内饰更接近科技，比亚迪宋PLUS也在内饰上应用了许多突破性的“开创性”设计，如全球首个量产的渐变内饰设计、全球首个沉浸式副驾驶智能数字互动面板、首款一体式龙气悬浮头枕座椅等。其次，在车辆材料方面，这次试驾也是以棕色和黑色为基础，加上麂皮材料，创造了一个兼具SUV动力和优雅汽车的驾驶舱设计。
在功能配置上，比亚迪宋PLUS将配备360全景倒车影像、多功能方向盘、全液晶仪表盘、旋转触摸全液晶显示屏、电子手刹、自动驻车、全自动空调后出风口、前置手机无线充电、智能手机NFC车钥匙功能、城市智能主动安全系统等。其次，在智能方面，比亚迪宋PLUS将配备DiLink智能网络连接系统，支持整车OTA升级和“你好”智能语音控制等。此外，在中控大屏幕上，用户可以根据实际需要下载所需的应用程序，并可以实现微信、颤音、民族卡拉ok、QQ音乐等数千种功能。最后，在驾驶层面，比亚迪宋PLUS可以实现智能驾驶辅助系统，带来更舒适的驾驶性能。
动力方面，比亚迪宋PLUS将搭载小云1.5TI大功率涡轮增压发动机，最大输出136 kW，峰值扭矩288 Nm。其功率和扭矩性能提高了20%，低速动态响应提高了40%。传动系统搭配7速动力换挡，驾驶模式也分为三种：ECO Economy/Standard /SPORT。
在行车层面，全程共4人，包括司机在内，干线载重量基本达到满载水平。首先，在市区低速行驶的状态下，我们选择的驾驶模式为生态经济。比亚迪宋PLUS无论在起步时还是起步后都能取得令人满意的表现。此时的传动性能也很温顺，有很强的超前驾驶感。
到了通畅的高速公路，在标准工况下选择行驶模式，整体动力输出有了明显的变化和提高。偶尔超车和连续加速可以获得很大的自信。此外，车辆的悬挂也开始表现出全力支持，在市区突然把精神从状态上提了起来，整体性能很好。
最后，当高速通过时，驱动模式也切换到运动模式。当车速未达到100km/h时，实车动力性能与高速公路相近，车辆始终保持一定的加速能力。但当车速超过100km/h时，加速性能会减弱，在可接受范围内。但如果有快速超车的需求，车辆的动力性能会稍显不足，机智的用户需要预留更多的空闲时间。
当然，除了性能，我们还高速启动了L2智能驾驶辅助系统。该系统在保证绝对安全的前提下，可以允许驾驶员更长时间的放手，并且可以始终控制车辆在标线清晰的车道中间，可以实现小转弯、加速和制动过程。但是为了保证绝对的行车安全，请随时做好接管车辆的准备。虽然比亚迪宋PLUS在智能驾驶辅助系统上的表现提高了我们的认知，但在驾驶过程中，我们仍然需要保持警惕，随时处理紧急危险。
最后，试驾结束后，个人认为比亚迪宋PLUS作为一款起步价不到12万的车，在价值、内饰技术、智能操作等方面都能达到领先水平，晓云1.5TI涡轮增压发动机也表现出了非常好的综合性能，包括动力和油耗。当然，这车值得买吗？个人建议用户可以列入购车清单。毕竟它的表现是值得称赞的。
