文字/夙金记
众所周知，哈弗H6的销量非常火爆。H6上市后，在SUV销量排行榜上名列第一。细数下来，这款车型已经在国内汽车市场上销售冠军89个月了。国内汽车领域不大，但也不小。
估计只有厂家才知道国内汽车市场有多激烈。合资汽车品牌在国内实力较好，海外奢侈品牌落户国内。知名品牌数不胜数，无论是美国、韩国、日本还是德国等。再加上国内自主品牌和最近的造车新势力，竞争场面可见一斑。
现在很多年轻人不相信自己的品牌，但事实证明合资品牌的质量也参差不齐。尽管仍有许多人对国产品牌持怀疑态度，但他们无法阻止哈弗H6的销量增长。
目前这款车型已经更新到第三代，新车诞生在柠檬平台上，外观也发生了很大的变化。新车的设计更有辨识度，是很多年轻人喜欢的车型。与第二代哈弗H6相比，第三代车型将更适合年轻人。
然而，第二代H6的销量也很高。除了年轻人，很多家庭也喜欢这种模式，二代模式比三代模式保守。此时，许多家庭的老年消费者会选择第二代H6。
所以这两款目前处于同台销售的状态。只有一款，两代不同的设计风格，才能抓住更多不同年龄段的消费者，扩大自己的布局，使销量有利于立于不败之地。纵观国内自主品牌的汽车历史，取得H6这样的成就是前所未有的。
从市场上广泛的消费群体的年龄层次来看，第三代哈弗H6的新造型更具个性。这款车的外观设计有自己独特的风格，为许多备受关注的年轻一代车型增添了不同的新视角。
新车前部的格栅采用纺锤形设计，金属材质搭配深色，加深了对它的视觉印象。选车型的时候，会先想到。较大的上格栅只是正面的一部分，其格栅设计可以增加分流气流的能力。
除了醒目的上格栅，还有下格栅的配置。下格栅呈现狭长的设计形态，配色深刻。下格栅不全是进风口，只有中间部分挖空，提供导流能力，两侧护板处于关闭状态。
下格栅的部分，有一个黑曜石黑色的獠牙状装饰板，增加了正面的修饰，看起来很凶。车前两侧有灯组和三角形装饰板，三角形配置的中间区域有一个小雾灯，处于与大灯呼应的状态。
这辆车的灯组配置很高。虽然大灯的造型比较大众化，但是灯组的功能非常丰富。大灯部分采用LED光源，包括日间行车灯和自动大灯。整个系统除了这些基本配置外，还配备了标配的矩阵灯组，点亮后视觉效果非常好。
第三代哈弗H6的形象设计很好认，车头的纺锤格栅是其亮点之一。从侧腰看，这款车属于彪悍霸气型。车身尺寸4653*1886*1730mm，轴距2738 mm。
从腰部的设计来看，车身的腰线很简单，上腰线呈现直线设计，下腰线呈现压痕工艺。轮眉部分有一个锯齿状的月牙形凹槽，里面充满了阴影，使得整个轮眉的立体感更加清晰可见。
这款车的底盘有明显的隆起痕迹，轮毂与轮眉的间隙明显。轮毂部分为金属原色配置，而轮毂则呈现立体旋钮设计风格。第三代顶级车型车轮19寸，其余车型车轮18寸。
车尾视觉效果简单，尾灯是一种一体化设计，是目前市场上流行的尾灯设计。尾灯下方，有一个带有金属字母的哈弗LOGO。车尾底部是高密度的扩散器，排气尾杆有隐藏式设计。
当你进入车内，你可以从一种直观的效果感受到它的宽敞。中控台的设计基于分层布局，中间是软包结构，与门两侧的软包材料相连。呈现的效果是一种具有半环绕体验的环绕风格。
它的油耗比较好。如果城市路段出现交通堵塞，其油耗约为10L/100公里，但在正常使用过程中，平均油耗可达7.8L/100公里左右。不过这款车的底盘配置有些一般，底盘训练比较辛苦，支撑也不是很强。况且这款车的性价比还是很高的。
总结：
十年前国内汽车市场一直是合资品牌，哈弗H6十年就能牢牢把握国内SUV市场销量，证明了自己的实力。它不仅是国内自主品牌的里程碑，也是未来十年自主品牌的标杆。
如果你想和一个人竞争，你需要拿出一个大家都能接受的东西，比它优秀是不可或缺的。毕竟，在目前的SUV市场上，即便是号称“第一代神车”的汉兰达，销量也不是哈弗H6的对手。这也意味着国产自主品牌正在做大做强，时代是一个很好的“筛选者”。只有真正强大的品牌，才不会被时间的洪流冲走。
