宝马新能源汽车何去何从？这个问题很大很复杂，但是11月11日，在宝马集团#NEXTGen未来峰会上，我们看到了一个‘大概的样子’。
在此次峰会上，宝马集团通过在线直播向全球媒体和公众公布了期待已久的BMWiNEXT生产模式。在这个重要时刻，宝马正式发布了一条重要消息，表示正在“自我改造”。
由此可见，这款车对于了解宝马未来的发展趋势具有重要意义。甚至，宝马集团董事长戚普泽在开幕词中说：“BMWiX重新定义了移动旅行。我们将所有创新整合到一个完整的系统中，从而创建了这个非常先进且易于操作的模型。"
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BMWiX是什么车
据官方解释，BMWiX有一个“简洁而不简单”的总结：它整合了公司在设计、自动驾驶、互联技术、电气化、服务型战略创新等领域的最新发展成果，将可持续发展理念贯穿于车型开发的始终，展现了宝马集团对未来旅行设计和豪华移动空间的构想。
如果在此基础上再画一个重点，可以总结出三个关键词：最简单的设计，最好的续航，最高的智能。
我们可以看到，宝马iX作为一款全新的I品牌下的战略车型，与其他大型SUV有着非常不同的风格。宝马集团(BMW Group)高级设计副总裁霍埃通克(Huo Etonke)表示，这款车使用了许多领先而复杂的技术，但它的设计极其简单明了。一般来说，没有那么多凸起的线条和肌肉。
比如宝马iX的按钮数量比现在的宝马车型减少了50%左右，中控也不再是‘宝马风’，而是采用了独特的超大集成曲面显示器。在空间表现上，一些功能被“神龙科技”隐形创新技术隐形隐藏。封闭式格栅、嵌入式门把手、隐藏在发动机罩宝马标识下的挡风玻璃清洗液填充物、集成在尾门宝马标识中的后视摄像头等。
在车内，音响设备的扬声器巧妙地隐藏在座椅内和门板的织物装饰下，具有隐藏功能的控制面板集成在中央座椅的扶手处.但宝马的简约与特斯拉的霸气不同，依然坚持‘减而不减’，在营造视觉科技感的同时，依然保持着使用上的便捷和安全。
当我们理解设计时，我们会看电气性能。其实作为用户，我们更关心的是续航能力。毕竟新势力已经把500公里的寿命当成了‘门槛’。上周刚发布的大众ID.4也达到了550公里(NEDC)。宝马iX作为宝马的未来车型，在WTLP标准下续航里程超过600公里。换算成NEDC大约有700公里。这个时候，如果说耐力焦虑，可能就要‘从自己身上找原因’了。
在智能方面，宝马iX是革命性的。官方称之为“最智能的宝马汽车”，是因为它是宝马集团第一款采用5G技术，采用宝马集团全新一代数字架构和传感器系统，数据处理能力是目前车辆的20倍，将宝马在智能方面推向了一个新的高度。
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将数字技术与传统趋势相结合
如果只看到这些产品的亮点，可能无法深刻理解宝马iX与其他竞争产品的区别，尤其是特斯拉等新动力电动汽车。因为作为一家百年老店的汽车公司，宝马iX不仅仅是装个电池加个大屏幕那么简单。
作为一款零排放的纯电动汽车，创新的纯电动BMWiX不仅体现了行驶过程中的可持续发展理念，而且贯穿了汽车的整个生命周期。车载电机完全由宝马设计开发生产，不含稀土材料。100%的电池和电池组是由可再生能源生产的。这恐怕是很多其他新能源汽车产品达不到的。
特别是在智能方面，数字技术与传统优势相结合是宝马的智能之路。
宝马一直以控制著称，在开发智能电动汽车时，它充分发挥了“传统”优势。比如在建的宝马集团驾驶模拟中心，有14台模拟器和一个占地11400平方米的实验室，每天可以进行100次模拟测试。驾驶模拟给驾驶辅助系统的研究和开发带来了显著的优势，特别是自动驾驶功能，可以测试大量涉及危险或很少发生的道路场景。新的交互界面和操作概念也在这里进行了集中测试，以分析驾驶员的注意力或多模式控制方法的有效性。
而且，如此大量的增强用户体验的模拟实验已经得到了市场的认可。不久前，在EuroNCAP(欧洲新车安全评估协会)驾驶辅助评估中，新BMW3系列搭载的自动驾驶辅助系统Pro获得了‘非常好’的评分。一直被顶礼膜拜的特斯拉Model3排名仅第六，获得“中等”评价。
同样，我们了解到，明年推出的宝马iX在自动驾驶方面仍将采取“保守策略”。在这样的话题上，宝马发言人在接受采访时说，宝马只有在确保绝对安全的前提下，在相关法律法规允许的情况下，才会更深入地开发自动驾驶功能。由于L3自动驾驶技术在某些地区无法获得法律许可，司机仍将负责驾驶。INext将于明年大规模生产，它仍将提供L2水平的自动驾驶技术，但它将在很大程度上帮助驾驶员操作车辆。“在宝马未来峰会上，我们还了解到一个细节：目前，宝马集团在全球范围内行驶的联网汽车达1400万辆，经客户授权，宝马集团自2019年以来已收集了约1.5亿公里的相关数据。该公司还从自动驾驶仪测试车队收集了大量数据。宝马集团将利用人工智能(AI)技术处理海量数据，推动研发。在智能电力时代，数据被视为一种标准，往往受到追捧。但在宝马这里，数据已经是一座已经被储备的富矿，只需要开发利用。
据了解，宝马集团利用AI技术对这些数据进行处理，研究数据的相关性，模拟现实世界中的复杂场景，从而开发出BMWiX新一代自动驾驶及驾驶辅助系统。
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引领未来的智能旅行
2011年，宝马致力于城市交通可持续发展的全新子品牌BMWi正式发布。至今已近10年，有BMWi3和BMWi8两款产品。宝马iX3是我品牌的第三款产品，今年将在广州车展上市，刚刚发布的宝马iX预计明年下半年上市。另一款纯电动车，宝马i4，还没有出现在官方市场，据说明年上市。
随着宝马iX车型的推出，宝马集团将全面开启新能源攻势的新阶段，该车型采用的模块化和可扩展技术将逐步应用于集团未来的其他车型。到2023年，宝马集团将提供25辆电动汽车。到2030年，宝马集团的电动汽车销量将达到700万辆。
一幅“全新”的宝马地图正在慢慢出现。
