在神话、神话、希腊，中国海王海神波塞冬坐在一辆由金色马驾驶的汽车里，金色马有着青铜蹄子和金色头发，手里拿着独眼巨人捐赠的三叉戟。波塞冬生气的时候会散架，温柔的时候会带来好天气。
汽车行业的“海王”玛莎拉蒂凭借三叉戟再次进化，超级跑女王重返赛道。玛莎拉蒂的复兴始于MC20。
MC20，玛莎拉蒂束胸2020的简称，前身是玛莎拉蒂赛车部，后来是发布时间。从这辆车的名字，我们知道它对玛莎拉蒂意义重大，意味着玛莎拉蒂将在2020年重返赛道，开启新时代。近几年玛莎拉蒂没有什么大动作。此外，由于国内“线上名人经济”之火，玛莎拉蒂成为众多微信商家摆姿势的首选，一度降低了玛莎拉蒂的品牌形象。在今年的北京车展上，隆重亮相的MC20告诉我们，玛莎拉蒂依然是超级跑的女王。
MC20上线后，很多人对它还是抱着质疑的态度。11月12日，当我在成都红美术馆近距离接触到这款超级跑车时，我愿意相信，它将颠覆近年来消费者对玛莎拉蒂的刻板印象。作为三叉戟品牌开启新时代的杰作，MC20无疑是玛莎拉蒂设计美学和卓越性能的又一诠释，它将再次向中国用户展示其意大利优雅。
我第一次看到玛莎拉蒂MC20的时候，就暴露出了它的男女兼备的特点。MC20作为遗产车型，有很多MC12的影子，造型非常夸张，表现出超跑的特点。但是在设计上，意大利人的灵活美学并没有追求锋利和韧性，而是体现的淋漓尽致。MC20的上身线条简洁，没有多余的设计。这一方面是为了表现美感，另一方面更符合空气动力学，有助于其赛道特性。为了统一美观和性能，MC20的下半身无论是前隔板还是激进的后扩散器，都是以性能为导向的，都是为了保证汽车在空气中高速行驶。
MC20的另一大设计亮点是它的蝴蝶门。一辆时尚的跑车必须有一对独特的车门，所以一辆将意大利优雅与赛道激情相结合的性能车对男孩和女孩来说都是疯狂的。
考虑到赛道性能，MC20的驾驶舱采用单根碳纤维骨架，整个驾驶舱包裹着大面积的碳纤维和Alcantara材料。整车重量不到1.5t虽然内饰缺乏豪华感，但对于寻求驾驶体验的用户来说是一款非常纯粹的“赛道加速机”。
想要拥有完美的赛道性能，不能光靠车身轻量化，动力是核心部分。MC20搭载的“内图诺”3.0T双涡轮V6发动机是玛莎拉蒂自主研发的，采用了大量F1赛车的黑色技术。3.0升排量可产生高达630马力的动力，零加速仅需2.9秒。从数据上来说是绝对的“轨道王”。
MC20完美诠释了三叉戟品牌百年来坚持的造车理念。当它在高速公路上飞行并赢得赛道时，它一定会满足每个冒险者对速度的渴望。MC20在国内限量75台，目前已经开始预订。210万的价格，相信很多追求刺激的准超跑用户都愿意尝试。
不唱就一鸣惊人。沉寂已久的玛莎拉蒂，在2020年开启了品牌新时代。无论是7月份发布的新款吉卜力、首款混动车型、8月份发布的升级版莱万特Trofeo，还是9月份发布的MC20，似乎都在向世人宣告，诸神必将臣服，海王必将归来。
注：以上图片来自品牌官方
