在这一段时间里，哈弗品牌和长城新能源系列可谓是不断前行，推出了一批又一批吸引人们眼球的新车型。除了对设计足够重视之外，车名的清新也是一个重要的噱头，有助于迅速打开知名度。在这几天的双十一期间，哈弗正式揭开了新款SUV——在中国的初恋。光是这个车名就足以引起消费者的注意，这似乎暗示了年轻人的第一辆SUV。新车属于长城柠檬平台第三款产品，定位在紧凑型和小型SUV之间，略低于目前的哈弗H6，价格区间可能集中在9-12万元。我们来看看高端版的性能。
外观方面，除了配色和细节上的一些点缀外，整体新车感觉更像是一辆更小的H6，包括车身轮廓和线条的运用，属于当下H6所倡导的新一代设计风格，但在定位上明显比后者年轻。前部采用哈佛最新设计语言，罩面凸起部分为其增添了一点力度感；六角形大嘴网状格栅，内部为密集的镀铬网状结构，逐渐向下蔓延。周围有整洁的框架设计，既有视觉氛围，又很有质感。
大灯造型足够新颖，亮点多来自下面的装饰元素。灯腔内部结构清晰明了。外灯带与底部相连，更具整体性。同时周围是色彩鲜艳的斑块和黑色网状结构。至于好看不好看，只能说因人而异；远近光组均为LED光源，高配车型支持自动大灯、延时关机等功能。下格栅的侧面和底部也加入了黑色烤漆和亮色，进一步丰富了车前的视觉效果。可以看出，车前的边缘相当光滑，看起来更饱满、更柔软。
车身侧面的浅灰色漆面，颇为时尚，搭配车顶行李架和车门下的亮色装饰，显得格外醒目。但是白色等主流配色应该还是未来的主要销售模式。车身整体造型饱满圆润。从高端WEY系列诞生开始，可以看出，哈弗车型也开始强调整体协调感，只采用轻高腰和门下凹处理，勾勒出更稳定大气的体态。双色后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能；前排只有主驾驶座车门配有无钥匙进入，车内没有无钥匙启动系统。
车身长宽高4477/1874/1626mm，轴距2700mm，整备重量1431kg；可见车身长度在紧凑型和小型之间，但轴距性能已经达到了一些主流紧凑型SUV的水平。型号采用18寸铝合金车轮，细长、银黑色、多辐、交错、时尚。轮胎匹配锦湖SOLUS HS63系列，规格为225/55 R18。这辆车装有轮胎压力显示系统。
相比于车的前部，车的后部更加坚韧，轮廓和线条也加入了直的设计。车顶的大扰流板搭配倾斜的后挡风玻璃，更增添动感气息。尾灯造型类似于现在的哈弗大狗，中间没有贯穿式。大号哈弗英系车标很显眼；尾灯表面略发黑，内部密集的LED条，点亮后识别度高。车尾底部也饰有明亮的装饰条，与整体风格相呼应。排气采用右侧底部隐藏式单出布局；装备精良的车型配有前后倒车雷达和360度全景图像系统。
在室内装修方面，哈弗汽车近年来在室内造型方面的进步可以说是有目共睹。经过几代车型的更换，无论是高级感还是科技氛围，都比同级别的合资车型更差。初恋车采用简单大方的水平布局，平板中控台造型可以让车内看起来更宽敞；表面配色，层次感好。一些雪泥和皮革材料也被用来创造更好的驾驶氛围。
三辐多功能方向盘是哈弗品牌的最新款式。与前期相比，其造型更为简洁，充满设计感。表面的配色处理与内部风格相呼应。两侧按钮负责驾驶电脑、蓝牙语音、巡航控制、多媒体调节等辅助功能。握把包裹皮革，内侧的缝线也是同样的配色处理。后部装有换档拨片。全液晶仪表盘是现在常见的配置，显示效果和功能性能都还不错。其实只有中间那种实际用的是液晶屏。a柱位置凸出的摄像头用于识别驾驶员面部表情，从而实现更智能的交互功能，如检测到疲劳时提醒、音乐风格切换、空气净化等。
在中控部分，12.3寸浮动触摸LCD屏幕简洁大气，大部分车辆功能调整都在屏幕上完成。下面只保留了一排常用的空调功能按钮，屏幕显示效果和系统流畅度都有不错的表现；系统支持在线GPS导航、实时路况提醒、语音识别控制、车联网、OTA升级等多种主流功能。该车型还配备了L2驾驶辅助系统，包括车道保持、主动制动和具有排队功能的自适应巡航。
车内座椅表面采用黑棕色双色人造革。座椅造型足够宽，内部填充物很软，包裹性好；前排座椅除了支持电动调节和加热外，还配备了同等级别罕见的通风功能。后排座椅延续前排设计，得益于2700mm的轴距和地板中间近乎平坦的设计，舒适性表现良好；后排设有带杯架的中央扶手、空调出风口、双USB电源接口。国内消费者喜欢看到听到的可开启全景天窗，自然不会缺席哈佛的初恋；后备箱空间充裕，后排座椅靠背支撑成比例的往下掉，掉下来后地板平整。
动力方面，从目前公布的数据来看，哈弗的初恋继续搭载大家熟悉的1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW/150Ps，搭配7速双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，形式为前驱动。
