从最近的发展可以看出，福特正在加快其电气化车型的发展。由于早期已经落后于竞争对手，其初步计划是将其最受欢迎的型号推出电动版本，马赫-E将于下月交付。美国市场最畅销的F-150车型也将在2022年年中推出纯电动版。最近宣布，E-Transit也即将推出纯电动版。
据报道，虽然F-150的纯电动版还没有量产，但据福特内部消息，这款车型量产后的产量将比之前的计划增加50%，主要是因为自9月份F-150的纯电动版正式发布以来，消费者对这款车型产生了浓厚的兴趣。
首席产品平台和运营官郝泰堂表示：“福特正大举投资，以增强其制造能力。最近迪尔伯恩又增加了200个新工作岗位，都是为了增加第一款纯电动版F-150的产量。
除了在迪尔伯恩生产电动汽车，福特还在安大略省的奥克维尔组装厂投资了13.5亿美元。这笔资金将用于从2024年起将该工厂改造成一家能够生产电池和电动汽车的工厂。
福特新任首席执行官吉姆吉姆法利最近透露，该公司正在考虑制造电池(我们可能会与合资伙伴合作)。近十年来，福特从外部供应商购买电池，这种小批量使用自制电池并没有很高的优势。但随着未来电动汽车产能的逐渐增加，自己生产电池可能会更加灵活。从目前的市场来看，年产销量超过1万辆的纯电动汽车企业大多以某种方式从事电动车电池的生产。
在北美市场，特斯拉和松下拥有Gigafactory并有内部项目(试点阶段)，通用和LG Chem有Ultium Cells合资企业(在建)，大众与SK Innovation合作生产电池，国内很多汽车公司选择与电池公司建立合资企业。
因此，我们猜测，在不久的将来，福特将宣布与至少一家电池制造商建立合资企业，为未来通过自产电池生产电动汽车做准备。
