谈到BBA的纯电动SUV，也许是先入为主。大家首先会想到已经上市的奥迪e-tron和奔驰EQC。作为宝马的新能源“大熊”，宝马iX3似乎有点晚了，目前还只是在预售阶段。但这并不影响大家对这款新车的关注。越是神秘，越是想揭开它的面纱。
前几天宝马iX3在成都网上名人——太古巷“闪”了一下。而我也通过这次“宝马I限时闪光空间”成都火车站活动，静态地体验了宝马iX3。有人说这是纯电动版的X3。是真的吗？
看了宝马iX3，我否认了这个说法。首先，在外观上，宝马iX3整体上延续了X3的设计，但在每个部分，宝马iX3都有自己独特的设计，凸显了其作为新能源汽车的身份。
值得一提的是，宝马iX3采用了宝马I品牌独有的设计语言。经典“双肾”格栅的边框采用蓝色装饰，中间区域采用黑色面板，形成隐藏式半封闭结构，可降低风阻，保留散热降温功能。此外，还有蓝色的装饰板贯穿侧门的前后，在车尾下部两侧各有两个蓝色的扰流板。这些“蓝色标签”让宝马iX3有了辨识度，让人一眼就能看出是全新的车型。
还有一个细节不得不说，宝马iX3的轮毂造型非常独特，也运用到了空气动力学。根据官方声明，与燃油车相比，它可以减少5%的气动阻力。具体来说，这款轮毂由铝合金制成，与之前的宝马空气动力轮毂相比，重量减轻了15%，簧下重量也减轻了。只有优化轮毂，整体能耗降低2%，续航里程有所提高。
当然，说到簧下重量，更多的人会想到操纵。是的，即使是纯电动SUV，宝马iX3也和传统燃油版宝马一样，非常注重整车的运动性。因为宝马iX3和X3是在同一个平台上造的，操控运动性不打折扣，还是50: 50的配重。宝马应该有的运动基因是遗传的。另一个值得分享的数据是，宝马iX3的阻力系数只有0.29，可以说与汽车相当。
在车上，我们还可以找到宝马iX3的“蓝标”。比如方向盘中央有一个蓝色圆环的宝马标志，蓝色的启停按钮，电子变速杆的蓝色镶边，让你坐在车里也能感受到宝马iX3的新能源气息。
作为新能源汽车，宝马iX3的“内在”也许是大家最关心的。搭载第五代宝马eDrive电驱动技术，宝马iX3作为第一款搭载该技术的车型，具有续航时间长、能耗低的直观优势。这款纯电动SUV，重2.2吨，可实现500公里的长续航，每100公里仅消耗16.7 kWh。充电方面，宝马iX3配备了DC快充和家用充电两种充电接口。DC充电可以接受100 kW的最大充电功率，从0到80%给电池充电只需要45分钟。交流充电最大功率为11 kW时，只需7.5小时即可充满电。对于大多数家庭来说，基本可以满足满电一周在城市通勤的需求。
阿川汽车评价
从预售价格来看，47万到51万的预售价格区间使得宝马iX3比奥迪e-tron和奔驰EQC更具性价比。在长续航和高效充电的加持下，宝马iX3依然保留了传统宝马的运动基因，这是宝马iX3最大的亮点。期待这款新车的推出，也期待宝马iX3的动感体验。500公里理论续航和实际续航有什么区别？还有，这款宝马纯电动SUV真的和传统燃油车的操控性能一样吗？期待揭开谜底。#宝马IX3 #宝马#X3系列
值得一提的是，宝马iX3采用了宝马I品牌独有的设计语言。经典“双肾”格栅的边框采用蓝色装饰，中间区域采用黑色面板，形成隐藏式半封闭结构，可降低风阻，保留散热降温功能。此外，还有蓝色的装饰板贯穿侧门的前后，在车尾下部两侧各有两个蓝色的扰流板。这些“蓝色标签”让宝马iX3有了辨识度，让人一眼就能看出是全新的车型。
还有一个细节不得不说，宝马iX3的轮毂造型非常独特，也运用到了空气动力学。根据官方声明，与燃油车相比，它可以减少5%的气动阻力。具体来说，这款轮毂由铝合金制成，与之前的宝马空气动力轮毂相比，重量减轻了15%，簧下重量也减轻了。只有优化轮毂，整体能耗降低2%，续航里程有所提高。
当然，说到簧下重量，更多的人会想到操纵。是的，即使是纯电动SUV，宝马iX3也和传统燃油版宝马一样，非常注重整车的运动性。因为宝马iX3和X3是在同一个平台上造的，操控运动性不打折扣，还是50: 50的配重。宝马应该有的运动基因是遗传的。另一个值得分享的数据是，宝马iX3的阻力系数只有0.29，可以说与汽车相当。在车上，我们还可以找到宝马iX3的“蓝标”。比如方向盘中央有一个蓝色圆环的宝马标志，蓝色的启停按钮，电子变速杆的蓝色镶边，让你坐在车里也能感受到宝马iX3的新能源气息。
作为新能源汽车，宝马iX3的“内在”也许是大家最关心的。搭载第五代宝马eDrive电驱动技术，宝马iX3作为第一款搭载该技术的车型，具有续航时间长、能耗低的直观优势。这款纯电动SUV，重2.2吨，可实现500公里的长续航，每100公里仅消耗16.7 kWh。
充电方面，宝马iX3配备了DC快充和家用充电两种充电接口。DC充电可以接受100 kW的最大充电功率，从0到80%给电池充电只需要45分钟。交流充电最大功率为11 kW时，只需7.5小时即可充满电。对于大多数家庭来说，基本可以满足满电一周在城市通勤的需求。
阿川汽车评价
从预售价格来看，47万到51万的预售价格区间使得宝马iX3比奥迪e-tron和奔驰EQC更具性价比。在长续航和高效充电的加持下，宝马iX3依然保留了传统宝马的运动基因，这是宝马iX3最大的亮点。期待这款新车的推出，也期待宝马iX3的动感体验。500公里理论续航和实际续航有什么区别？还有，这款宝马纯电动SUV真的和传统燃油车的操控性能一样吗？期待揭开谜底。
