我一直对大众旗下的奢侈品牌有很多疑问，比如奥迪、保时捷、布加迪、兰博基尼、宾利。大众还拥有世界级的汽车制造团队。上面说的豪车都是以“外形美观，性能更好”打动市场，只有辉腾以“外观普通，性能超强”称霸世界。辉腾是大众唯一一款搭载大众轿车的豪车，看起来更像大众自己的车。但是每年只生产8000台，外观很普通。虽然现在已经停产了，
首先，辉腾看起来平庸(当然也可以理解为低调)。大家应该和我想的一样。开车出去总有点面子。希望通过车来彰显身份，提升社会地位。如果这个样子不被大家认可，再好也没用。
其次，辉腾的知名度很低。开这辆车会让人误会是大众帕萨特。这是个笑话。有时候很难招到保安。现在安全不易。车好不好一目了然。另外，大街上到处都是奔驰、宝马、奥迪甚至保时捷。前三个品牌价值20多万到200多万，车型非常丰富。你为什么要以这个价格买一个与众不同的型号
)车身上有很多闪光点，标准设计为300 km/h:车身各部分均镀锌，按最高时速300km/h的要求设计，被动安全性和寿命达到最高标准。而且在外界环境50摄氏度的高温下，辉腾以每小时300公里的速度行驶24小时后，车内温度依然能保持恒定，很难调出同档次的第二辆车。
作为进口大众的旗舰豪华车型，内饰所用的木材、皮革等原材料均由经验丰富的技师精心挑选、精心打造。内饰所需的工艺包括100多项专利手工工艺。全手工制作的内饰和现代技术的结合是当今高度机械化生产中无与伦比的高贵享受和奢华体验。
现在有这么一群人，不想太公开，不想让外人知道他有钱，知道他的身份。但他们不想以牺牲安全和舒适为代价来使用廉价汽车。他们觉得这车别人看不见，一个车标不值多少钱。选择的标准是更安全，更舒适，材料更好，做工更精致。辉腾是为他们一群人建造的。这些人的关键词是：低调，智慧，追求完美，热爱生活。结论：辉腾成为了他们的首选模式，我觉得这种人应该属于金字塔顶端的少数群体。所以大多数人无法理解自己的选择，也无法随意模仿。不是每个人都适合用辉腾#辉腾#大众#宝马收藏
其次，辉腾的知名度很低。开这辆车会让人误会是大众帕萨特。这是个笑话。有时候很难招到保安。现在安全不易。车好不好一目了然。另外，大街上到处都是奔驰、宝马、奥迪甚至保时捷。前三个品牌价值20多万到200多万，车型非常丰富。你为什么要以这个价格买一个与众不同的型号
)车身上有很多闪光点，标准设计为300 km/h:车身各部分均镀锌，按最高时速300km/h的要求设计，被动安全性和寿命达到最高标准。而且在外界环境50摄氏度的高温下，辉腾以每小时300公里的速度行驶24小时后，车内温度依然能保持恒定，很难调出同档次的第二辆车。
作为进口大众的旗舰豪华车型，内饰所用的木材、皮革等原材料均由经验丰富的技师精心挑选、精心打造。内饰所需的工艺包括100多项专利手工工艺。全手工制作的内饰和现代技术的结合是当今高度机械化生产中无与伦比的高贵享受和奢华体验。
现在有这么一群人，不想太公开，不想让外人知道他有钱，知道他的身份。但他们不想以牺牲安全和舒适为代价来使用廉价汽车。他们觉得这车别人看不见，一个车标不值多少钱。选择的标准是更安全，更舒适，材料更好，做工更精致。辉腾是为他们一群人建造的。这些人的关键词是：低调，智慧，追求完美，热爱生活。
结论：辉腾成为了他们的首选模式，我觉得这种人应该属于金字塔顶端的少数群体。所以大多数人无法理解自己的选择，也无法随意模仿。不是每个人都适合辉腾
