紧凑型车是国内汽车市场最常见的国产车，也是国内汽车市场的主力车型。自主品牌和合资品牌在这个领域的布局非常丰富。大众紧凑型车应该算是国内市场最畅销的车型，大众朗逸、宝来、速腾都位列乘用车市场前十。大众速腾10月份也贡献了超过3.6万辆，排名第四。
大众速腾是大众在国内汽车市场布局的重要车型。自2006年推出以来，它显示出强大的市场潜力。今年大众升级了这款车。2021款大众速腾将于11月正式推出。新车已经推出了八种配置型号。厂家指导价12.99-19.29万不等，部分地区优惠3.5万。整个系统符合国家6B排放标准。
大众速腾作为一款年度改款车型，外观变化不大，升级主要来自内部。不过大家这样升级应该是常事，大众的“娃娃风”设计几十年都没变。三旗式进气格栅搭配银色“大众”标志，成为大众的经典标志。车身侧面线条简洁时尚，直腰线从车前延伸到车后，整个车身比例非常协调。
与老款相比，新款最大的变化在于其内饰，全液晶仪表盘，大尺寸液晶中控面板，这些都是大众速腾最先出现的。以前即使是280TSI豪华版，大众速腾的仪表盘也是机械式的，中间只有一个很小的行车电脑显示屏，液晶屏只有6.5寸，旁边还有很多按钮，看起来很老气。
但是新车的中控面板采用了仿联动的设计。LCD仪表盘和LCD中控面板都是一个区域设计，界面重新设计，显得更年轻。液晶仪表板的尺寸也从6.5英寸升级到8英寸，还有9.2英寸的可选包装，用户可以根据自己的需要进行选择。
此外，车内智能联网技术也得到了提升。该车的入门级版本配备了CRS3.0智能信息娱乐系统和智能汽车控制系统。在豪华车型上，增加了具有智能车控、智能导航、智能语音、智能娱乐功能的车联网，还增加了Cleanair3.0空气过滤功能，但该功能只有旗舰车型才有。
新大众速腾在动力方面仍然提供1.2T和1.4T发动机。1.2T版本有5档手动和7档双离合器版本，最大马力为116马力，峰值扭矩分别为175 Nm和200 Nm。1.4T搭配7速双离合变速箱，最大输出马力150马力，峰值扭矩250 Nm，零百加速时间只有8.7秒，综合油耗5.6升。
大众的这种动力组合非常成熟，在运行过程中性能也相当不错。虽然1.2T发动机的账面数据看起来一般，但是低速深度踩油门时爆发力还是不错的。只有达到80km/h，小排量发动机的缺点才会暴露出来，即使油门踩到底，加速能力也会感觉很一般。
底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬挂。经过大众的训练，这种组合也表现出极大的柔软和舒适。在通过崎岖不平的路面时，有一定的沉重感，能尽可能吸收地面的大小震动。
作为10万级紧凑型家用车，大众速腾在各方面都非常强大。大众速腾与同级别竞争对手相比，在性能和底盘质感上更为先进，月销量可达3万辆，这似乎是靠真实力。
【图片来自网络。如有侵权，可联系删除。感谢您提供]
