很多家庭成员多的朋友会遇到一辆5座车不够用，多开一辆车就浪费了的情况。那么7座车就成了很多家庭用户的首选，多出来的两个座位可以解决很多出行问题。随着SUV车型在国内市场的不断普及，对七款中型SUV的需求逐渐旺盛。七款中型SUV不仅通过性好，而且因为坐姿比较高，驾驶视野也很好，让一家人开车的时候感觉更舒服。我们选了三款推荐，这三款总有一款适合你。
科迪亚克的前部设计非常大气，引擎盖上凸起的线条非常有特色。搭配家庭式进气格栅，给人复古的个性感。科迪亚克大灯内部结构精致，LED光源是所有大灯的标配。科迪亚克配有电动调节、车外后视镜加热折叠、车内后视镜自动防眩光，车外后视镜有额外记忆，车外后视镜锁定后自动折叠，倒车时自动调低。科迪亚克的车尾造型与汽车的前部相呼应。直线勾勒出坚韧的外形，加上立体水晶切割尾灯，视觉效果不错。
科迪亚克的内饰整体造型比较方，对称的空调出风口非常醒目。中控台用柔软的材料包裹，手感很好。科迪亚克方向盘为平底三辐，还配有多功能按钮，提高了操作的便利性。科迪亚克配备全液晶仪表盘，显示精细度好，信息读取清晰。配备8寸触摸液晶屏，外形简洁，功能齐全。
座椅标配真皮，科迪亚克的座椅造型精致，包裹良好。它们配有主驾驶员座椅的4向高度调节、主/副驾驶员座椅的电动调节、副驾驶员座椅的4向高度调节和前排座椅的加热。科迪亚克增加了主驾驶员座椅的4向腰部支撑调节和主驾驶员座椅的记忆。科迪亚克采用了2-3-2的座位布局，第二排表现出色，第三排空间局促。长时间骑行，舒适度没那么高，短途应急会好一些。
配备2.0T发动机，最大功率220 HP，峰值扭矩350N.m，配7速双离合器变速箱，完全踩下油门。其加速感不剧烈，但换挡和动力输出感平稳，无明显突兀感。同时大众车型踩油门时的迟滞性在这款科迪亚克上消失了，无论什么速度踩油门都会有即时反应。这种设置也更适合走走停停、慢行的城市路况，可以给驾驶员带来更轻松、顺畅的驾驶体验。
2021唐燃油版延续了目前车型的整体设计，只对格栅、轮圈、饰条等细节进行了微调。经过两年多的洗礼，龙脸的设计语言依然醒目，充满张力的前脸给人以坚定大胆的印象，将整车气场提升到一个新的高度。此外，还增加了数字键、千里眼模式等技术配置，进一步提高日常用车的便利性。
相比外观，内饰部分变化很大，一上车就能明显感受到奢华氛围的提升。中控台布局没有明显变化，习惯了比亚迪互动方案的老用户依然可以轻松上手。设计师通过搭配不同的材料和颜色，创造出更突出的层次感和高层次感。就感官品质而言，唐燃油版不仅超越自身，更有实力挑战合资甚至奢侈品牌。
前排座位宽大柔软，一般都是包着的。支持座椅记忆、通风和加热三种功能。第二排座椅可以调节前后角度，中央扶手和中央头枕不缺。唐的第三排座椅比较平，坐垫和靠背都不是很厚，骑行舒适度还是有所欠缺。体验者身高176厘米。进入前排后，座椅调整到最低合适位置时，头部有一拳的空间。体验者向前移动第二排座位，直到腿部空间剩下一拳，然后进入第三排。它的空间只能满足短途骑行的需要，头部和腿部基本没有空间了。
动力方面，配备2.0T涡轮增压发动机，搭配6速自动手动变速器，在乘坐舒适性和响应性方面有一定优势。D档起步时，动力释放果断平稳，变速箱既无抖动，也无明显动力滞后。中途加速时换挡逻辑不活跃，但升降档平顺性令人满意，舒适性感觉与整车家用定位高度兼容。
标致5008采用了家族风格的设计语言，倒梯形点阵中网非常前卫时尚。镀铬材料的使用明显增强了正面的细腻感。标志性的“狮眼大灯”造型犀利，远近光标配LED光源。从后期来看，标致5008尾部设计简单，两侧尾灯之间增加了巨大的黑漆钢琴装饰板，丰富了尾部的层次感和视觉效果。“狮爪尾灯”造型独特，夜间照明效果好，颇具辨识度。
标致5008的内饰以黑色为主，造型前卫。银色饰边和碳纤维质感饰面板的加入，让内饰更加动感时尚。更多实体按钮的存在让内饰更具运动感。中控台采用环抱式设计，上下部分用柔软材料包裹，质感很好。标致5008平底双辐多功能方向盘采用真皮，握感舒适，造型独特动感。同时配有方向盘4向手动调节和方向盘换挡。车上配备12.3寸全液晶仪表，显示功能极佳。标致5008配备8寸触摸液晶屏。
来到前排，车的座椅是标配真皮包裹的，有一定的质感，乘坐舒适性好。前排配有主驾驶员座椅4向高度调节、主驾驶员座椅4向腰部支撑调节、主/副驾驶员座椅电动调节、副驾驶员座椅4向腰部支撑调节、副驾驶员座椅后部可调按钮、前排座椅按摩、前排座椅加热和主驾驶员座椅记忆。标致5008采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间表现还算不错，第三排空间相对局促，只适合短途应急乘坐。此外，该车还配有第二排靠背调节和前后调节、后排中央扶手、杯架和后排座椅出风口。
车辆配有1.8T四缸涡轮增压发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300牛米，配有8速自动手动变速器，符合国家VI排放标准。标致5008的前后悬架分别采用麦弗逊独立悬架和扭力梁独立悬架，采用前驱动的驱动方式。在D档模式下，变速箱会通过更主动的换挡策略，使发动机尽可能保持在低速范围内，以提高燃油经济性。当需要加速超车时，变速箱的降档会显得犹豫不决，不够干脆。在SPORT模式下，变速箱不会进入特别兴奋的状态，而是会故意提高速度，延迟换档机会，以释放更充足的扭矩输出。
编者按：科迪亚克在外貌上一直有自己的特点。家庭风格的中网和引擎盖上的标志性线条，加上大灯的设计，给人复古的感觉。比亚迪的唐将请司机校准底盘。这并不是说唐燃料版控制起来很好玩。相反，稳定是令人愉快的。高速行驶在长波路上，车身起伏不夸张，底盘能保持良好的触地感。以稍快的速度将车抛向弯道，线性悬挂动作也能提供必要的驾驶信心。标致5008不仅在外观和内饰设计上有着时尚的科幻设计，在配置上也有着非常强大的性能。是否是完整的主动安全配置，360度全景图像，全速自适应巡航等。可以明显提高车辆的安全性和便捷性。
