说到五菱洪光MINI EV，相信广大网友都听说过。这款车体积小，价格低，上市几个月内就在新能源车销量榜上登顶，月销量2万多辆，是特斯拉和比亚迪望尘莫及的。
有人说洪光MINI EV的出现降低了电动车的价格，让电动车真正进入千家万户，是一款非常成功的“人民板车”。然而，有人说，洪光迷你电动车的普及是汽车工业的倒退。这车从外到内都很简单，比老滑板车好不了多少。
对于持观望态度的人来说，他们最关心的是它的耐力。其标称续航120/170KM的实际用途是什么？尤其是冬天，电池寿命会衰减多少？真的适合日常使用吗？
沈阳一位洪光MINI EV车主用自己的亲身经历给出了答案：失望！
随着冬天的到来，东北地区的气温大幅下降。今天沈阳最低气温降到-5，下了小雪。窗户上有一层薄薄的冰，需要打开暖风。这个骑手的车是170km的版本，在经济模式下暖空气行驶了26.2KM，用掉了39%的电量，所以可能连80 km都跑不了。
除了续航能力急剧下降，汽车的动力输出也直线下降，动力感也只有平时的30%强。从坡道到路面，35公里/小时的速度开始增加，油门压到底10秒左右才提到55公里/小时，然后速度就上不去了。看着其他车辆开走，感觉自己处于非常危险的境地。
对于今天的驾驶体验，车主用“不争气”两个字来概括，远不是东北最冷的时候。随着气温持续下降，未来两个月洪光MINI EV的性能可能会更差。
