从传统汽油车到新能源汽车，历史上从来没有过“颠覆”，更多的是继承到创新。
近年来，新能源汽车所追求的“互联、智能、共享”的发展，其实和传统燃油汽车一样可行。所以，从用户的角度来说，潮流只是潮流，只有活在当下才更现实。2020年的今天，混合动力汽车是兼具潮流和实用的最佳车型，既符合国家提倡的节能环保，又为用户节省了燃油和金钱。
在目前的汽车市场上，东风本田是混合动力汽车领域的佼佼者，其混合动力技术的稳定性和可靠性在业内有目共睹。近年来，在三款热销车型CR-V、INSPIRE、Ailishen中，注入的混动车型也颇受消费者欢迎。今年9月20日推出的翔宇锐混动，是东风本田带来的第四款混动车型。新车售价13.99-16.69万元。
随着本田逐渐将先进的i-MMD混合动力系统引入各个细分市场，丰田作为中国最具代表性的混合动力汽车制造商，似乎没有以前那么香了。在体积最大的紧凑型车领域，东风本田的享锐混动和老款卡罗拉双引擎哪个更强？本文就是为了回答这个问题。
本田的混动大法真的很香
家用车最重要的是什么？其实很简单，开起来很舒服，省油又平稳，显然享受夏普和混动就能很好的达到这个目的。
享受余睿和hybrid搭载的1.5L i-MMD混合动力系统，由1.5L阿特金森循环发动机大功率双电机组成，有EV、Hybrid、Engine Direct Drive三种驱动模式。
有了这三种驾驶模式，消费者才能真正享受到混合动力模式带来的便利和好处，从而真正感受到本田混合动力解决方案的魅力。
用户在市区用车时，由于红绿灯、拥堵等因素，会频繁起停、频繁怠速，造成油耗不经济。配有本田i-MMD混合动力系统的车，在这种路况下是以电池组储存的电能启动的，也就是EV Drive是纯电力驱动，快速、安静、无油，没有起停感。这是用户希望混合模式给他们带来的便利，符合他们对混合模式的期望。
如果你需要突然加速或上坡，本田i-MMD混合动力系统将切换到另一种工作模式，——混合动力驱动混合动力驱动。此时发动机会开始介入，但不会直接驱动车辆，而是优先给电池充电，保证汽车有足够的电量，所以在这种模式下，电机仍然是汽车的主要动力源。因为电机提供动力，所以车辆的速度不仅轻快，而且动力输出平稳、线性。
在高速巡航状态下，发动机驱动是直截了当的，发动机直接在车轮上做功，电机不参与驱动，电池负责回收多余的动能。这个驾驶场景也是燃油发动机的最佳工况，燃油燃烧充分，动力转换完全。本田的阿特金森循环发动机也是目前热效率最高的发动机之一。另一方面，卡罗拉双引擎只有纯电动和混合动力模式，而享受夏普和混合动力发动机直接连接模式。众所周知，传统内燃机最经济的运行范围是高速巡航。新的1.5L i-MMD混合动力系统可以分离内部离合器结构，减少能量和效率损失。高速巡航会自动切换发动机直连模式，达到最佳经济状态。
因为卡罗拉双引擎不提供引擎直连模式，所以高速巡航的经济性不如享受夏普和混动。用混合动力模式驾驶高速巡航会造成大量能量白白损失，电机也会在一定程度上约束发动机。
与卡罗拉双引擎相比，享受域锐混合动力，不仅发动机和锂电池组更小更轻，而且由于采用双电机，日常驾驶更接近电动车，耗电频率比油高，一箱油能跑1000公里。按照现在的油价，开车成本还不到0.3元一公里。
此前，北京理工大学电动汽车国家工程实验室的评估结果显示，1.5Li-MMD混合动力系统从0 km/h加速到100 km/h的加速时间比ECON模式的燃油车长2.46秒，综合节油率比燃油车高30%。
除了更省油，本田的MMD混合动力系统带来的另一个主要优势是动力改进。至于传统燃油发动机，翔宇瑞混装1.5L阿特金森循环发动机，热效率40.5%，最大功率80kW，最大扭矩134Nm。驱动电机最大功率96kW，最大扭矩267Nm，综合功率113kW。另一方面，卡罗拉1.8L双引擎的综合功率只有90kW，在其他参数上弱于夏普和混动的享受。
显然，作为后来者，向混合动力在发动机马力和系统综合功率上比A级家用车混合动力的代表丰田卡罗拉双引擎更具优势。由于设计理念和系统结构的不同，造成了两种混合动力系统的差异。享锐混合动力在动力和经济性上比卡罗拉双引擎要好。
家用车，空间实用才是王道
家居生活的第一要素是宽敞舒适，空间的主人显然知道这一点。本田的“最小化机械和最大化空间”的设计理念允许享受领域拥有超越同级竞争对手的“周围”空间。
在车身尺寸上，向混合动力依然保持着超大的空间，车身尺寸4756/1804/1509mm，超长轴距2730 mm，在空间魔术师本田的布局下，车内空间显得格外宽敞。
卡罗拉车身尺寸4635/1780/1455mm，轴距2700。所以在空间上，卡罗拉享受的绝对空间比卡罗拉大，空间的实用性和利用率也更高。尤其是后排，实际乘坐体验不亚于凯美瑞这样的B级车。
此外，它还标配了LED大灯、7英寸液晶仪表(卡罗拉双引擎仅配有高档)、后部中央扶手和SBW按键式电子换挡，这在同级别中是独一无二的。除此之外，享受夏普和混合动力在日常生活中更被用户考虑。相比卡罗拉双引擎，带LED光源的远近光大灯更多，大灯延时关闭。当然，这些真诚的配置也使得夏普和混合动力作为一个家庭汽车标签为“先进”。
结语
新能源汽车的实施很大程度上是环境和政策共同作用的结果，而混合动力技术的普及从用户的角度解决了实际汽车生活中的焦虑。“享受现场”和“混合动力”的推出，也体现了东风本田对当前汽车市场的认识和对汽车发展趋势的判断，不盲目，不跟风，脚踏实地，勤奋务实。
(本文原由武文巷新媒体工作室制作，请注明出处：武文巷，作者：青峰)
