“当这个品牌总想让你顶住压力，完成自己的目标和使命的时候，并不是要求你当官……”
11月20日，一年一度的汽车市场收市战广州车展如期而至。和往常一样，东风雪铁龙和东风标致还是联合出击，展位挨着。
相比东风标致的车展，508L和全新4008/5008三款新车型一口气带来。隔壁东风雪铁龙展台没有全新的产品。展台核心区域还是雪铁龙百年概念车19_19和天一SUV家族。
雪铁龙百年19_19概念车然而，这并不妨碍神龙汽车公司董事长张祖通、总经理陈彬一行参观东风雪铁龙展台。借此机会，和陈先生有一件大事要向一直关注神龙公司和雪铁龙品牌的媒体正式宣布。也就是东风雪铁龙品牌总经理(代理)毛创新同志，从现在开始正式以品牌总经理的身份与外界见面。
乐都汽车在参观东风雪铁龙展台时注意到，毛创鑫、曲宏宇等人由张祖同、陈彬陪同。
张祖同(左三)陈彬(右二)东风雪铁龙展台
在欢乐祥和的气氛中，刚愎自用、坦诚相待的陈彬根本没有与毛创新，当着众人的面给了毛上述“军令”。
的确，自从2017年的挫败之后，法国乘用车在中国的“唯一苗”神龙汽车就被市场逼到了墙角。在这个关键时刻，陈彬本人被东风高层任命为神龙公司的“消防队长”。
无论是早些时候在国内召开的5000人大会，还是最近在神龙汽车文化节召开的5000人大会，自始至终都知道自己责任重大、挑战巨大的陈彬，都没有给自己和团队一条“后路”。
因此，在销售战线有着深厚经验的毛创信被提拔到台前掌管东风雪铁龙，陈彬和神龙公司的高层自然对他寄予厚望。
东风雪铁龙新任总经理毛创新看到，虽然这次东风雪铁龙没有举办展台发布会，但张祖同、陈彬等一行人不仅在展台前驻足助威，还在展台后面的休息室内参加了毛创新的媒体亮相。
“我以前是代理总经理。现在‘代’字去掉了。是大家对我的信任。虽然责任更重，但我更有信心与团队一起迎接挑战。”面对媒体的关注和质疑，毛创新如是说。
据毛创新介绍，在过去不到一个月的时间里，他走访了上海和成都的经销商4S店，并与上海的营销团队进行了接触和交流，就明年和明年需要重点关注的一些措施达成了共识。
不用说，自陈彬就任神龙总经理两个多月以来，尤其是10月24日神龙汽车文化节成功举办后，从东风雪铁龙到整个神龙公司的士气由内而外飙升。
据东风雪铁龙内部统计，自10月24日发布“五心镇守”行动以来，雪铁龙的市场表现已出现明显回升迹象。
“在文化节之前，我们只有大约110家经销商网点能够产生实际销售额。放假以来，这个数字上升到160左右，又上升了50。”毛创新说。
说明神龙的文化节活动和一系列改革措施重新点燃了众多经销商合作伙伴的希望和信心。当然，相对于自己的兄弟品牌东风标致，东风雪铁龙目前的产品丰富度，尤其是SUV矩阵，还有待补充和加强。
要知道除了4008和5008的中期变化，东风标致SUV家族已经覆盖了小、紧凑、中、大型SUV一段时间了。而且有几款是标致品牌和PSA全球最新产品。
相比之下，东风雪铁龙依然要依靠全球战略车型天一C5 AIRCROSS来支撑SUV。一个支持三年。今年，添加了PHEV新能源版。据毛创新介绍，明年东风雪铁龙“巧妇难为无米之炊”的局面将有质的改观。除了引起业界广泛关注和期待的全球战略B级轿车外，东风雪铁龙明年还将对“老将”C3-XR进行中期改款。据说新车会更加融入中国消费者，对外观、内饰、配置进行全方位的调整。此外，天一家也有望迎来新成员。
有趣的观察：
如果不是因为关心和热爱，很多普通消费者很难想象标致有210年的历史，雪铁龙有101年的历史。
总之，在路上跑的法国车双雄——标致和雪铁龙，都有一百多年的历史了，在造车方面远比丰田、本田、大众“资深”。
比如雪铁龙，在汽车行业被誉为“底盘大师”，甚至奔驰、宝马等豪强都学习过雪铁龙的底盘设计。你不能拒绝接受这个！
事实上，就在广交会前两天，东风雪铁龙市场和天津中汽研究院做得很棒：以3.369秒的成绩获得2020年中国量产车性能大赛(CCPC)麋鹿测试第一名，刷新了CCPC麋鹿测试三年的比赛记录。
再一次让业界大跌眼镜的是，雪铁龙那根深蒂固的“百年舒适”基因，绝不是一个空洞的名声。
天一在CCPC麋鹿测试中获得第一名
即使在天一这样量产的国产SUV上，它的底盘训练依然可以做到这么“快、准、狠”，让所有的朋友和商人都参与到赛车的关注中来。
总之，雪铁龙在造车技术和品牌积累上还算不错。
接下来，只要以毛创新为首的东风雪铁龙团队能够更好地将雪铁龙的诸多优势和品牌亮点传递到广大公众和国内消费者的心中，雪铁龙就能重新夺回自己在中国市场的地位，大有希望。对此，毛创新本人是有信心的。
“无论明年的汽车市场环境如何，东风雪铁龙都将实现大幅增长，将挑战翻倍！”毛创新说。
