作为国内比较成功的专用汽车，大部分消费者对知名车型比较熟悉。即使在韩国品牌低迷的前几年，他们仍然为北京现代贡献了良好的销售。毕竟以合资紧凑型车的价格买一辆入门级中型车还是很有诱惑力的。当北京现代的另一款特殊车型在菲斯塔上市时，很多人都把它当成了著名地图的继承者。他们从来没想过，北京现代没有放弃著名的地图；此前申请信息披露后，近日在广州车展上正式亮相生产车型，进一步丰富家用车阵容。让我们先睹为快。
外观上，作为一款特殊的国产车型，新的著名地图虽然没有索纳塔、伊兰特等全球车型那么有创新性，但相比之前的车型已经有了很大的变化。车身整体改为略显整洁的轮廓，采用更饱满圆润的设计理念，细节融入了一些家族风格元素，提升了车辆的品牌认知度。在车的前部，全罩微微前倾，凸起的表面风格给它增添了一种力量感。边缘与中间网的轮廓相融合，考虑到更好的完整性。与目前的车型相比，大嘴网状格栅面积更大，周围有厚厚的镀铬框架，内部有大直径的银蜂窝网状结构，既有气势，又有相当的质感。未来还将提供水平轮辐和黑色涂层，以及另外两种风格的网格结构。
大灯和现在的ix25风格一样，也采用分体布局。类似的做法大多集中在一些SUV车型上，在汽车上很少见到。上下连接的C型日间行车灯，点亮后效果特别细腻。可见远近光组均采用LED光源，高低版本之间会有功能上的差异。下格栅底部饰有细长的镀铬饰条，在一定程度上延伸了正面的视觉宽度，也可以让车的前部看起来更加低洼。两侧预留传统卤素雾灯。
车身侧面基本没有现在车型的痕迹。除了整体轮廓和线条设计得更饱满，细节也变得更有质感。除了从罩面延伸到车尾的高腰外，前后翼子板表面还增加了两条凸起的筋，可以起到很好的塑形作用。后视镜支架采用镀铬材料，与侧窗的镀铬边框连接，非常精致，底部还集成了车侧摄像头；前门配有无钥匙进入系统，车内有无钥匙启动系统。
车身长、宽、高分别为4780/1815/1460mm，轴距为2770mm，与目前车型一致，长度有所提高。型号采用18寸铝合金车轮，未来将出现在高端版。银灰色双五辐款式时尚动感，轮胎搭配汉泰维恩托斯S1贵族2系，规格225/45 R18。
后部的视觉重心大多集中在周围的尾灯上。独特的造型与后部轮廓融为一体，略微上翘的上缘显得十分精致。尾灯表面发黑，内部LED条点亮后识别度高。尾门中间的MISTRA英文logo位于logo上方，所以这个设计比较高级；车尾底部细长的铬框与车前呼应，弥补了隐藏尾气带来的单调；该车配有倒车雷达和360度全景图像。
在内饰方面，新一代名车紧跟潮流，简洁大方的中控台造型，仪表盘与中控多媒体之间的双屏设计，按钮式换挡机构，除了时尚，更有科技感。内饰采用双色缝线，中控台上方大面积采用缝线技术的柔软材料搭配黑色烤漆面板和镀铬装饰
四辐多功能方向盘是现代家庭风格，外形比一些主流三辐设计更加精致，尤其是中间的镀铬轮辐和握把处的真皮包裹，更增添了质感；两侧按键整齐对称，负责驾驶电脑、蓝牙语音、巡航控制多媒体调节等驾驶辅助功能。后部还配有换档拨片。全LCD仪表盘上方增加了一块挡板，起到了抑制高光反射的作用。真正的拍摄展车还没有上电，仪表盘的实际效果不能介绍太多。
中控部分，与仪表盘相连的浮动触摸液晶屏，目前还没有公布具体的功能表现。参考其他型号，系统将支持当前的许多主流功能。屏幕下方的空调面板上，只保留了一些常用功能的触摸按钮，在中控屏幕内部会完成详细的调整。车辆采用更先进的按钮式电子换挡机构，在后方可以看到发动机启停、自动驻车、驾驶模式切换、电子手刹等车辆功能。
车内座椅表面包裹棕色皮革，座椅造型宽大饱满，靠背上方的纹路起到很好的点缀效果，看起来更有质感；前排只有主驾驶员座椅支持电动调节，副驾驶座椅仍处于手动模式，前排座椅配有座椅加热功能。后排座椅延续了前座的风格，两侧坐垫的加长可以更好的支撑腿部。空间表现还是比较丰富的，地板中间的轻微凸起对舒适度影响不大；后排设有带杯架的中央扶手、空调出风口、手机电源接口。国内消费者喜欢看到听到的可开启全景天窗，在新一代的著名地图中自然不会缺席；后备箱开口大，内部深度达到1140mm，可以满足日常使用，没有问题。
动力方面，新一代名图将搭载1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为143Ps和170Ps，搭配CVT和双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，动力的具体性能要正式上市后才能知道。
