今天(11月24日)，2020智能交通技术与标准论坛在南京溧水区召开。会上，基于“智能交通研究院项目”，英特尔、南京溧水经济开发区、新京智能共同宣布“新京智能交通技术(南京)研究院有限公司”(以下简称“智能交通研究院”)正式成立，新公司揭牌。
今年5月，英特尔、南京溧水经济开发区、新泾智能联合推出“智能交通技术研究”项目，旨在搭建开放的技术和产业交流平台，帮助中国智能交通标准建设，推动智能交通技术新突破。
英特尔中国研究院院长宋继强博士表示：“祝贺新京智能交通技术(南京)研究院有限公司正式成立！我很高兴与南京溧水经济技术开发区进行深度合作，共同推进中国智能交通的技术、标准和生态建设。英特尔致力于为地球上的每个人创造改变世界的技术。频繁的道路安全事故不断提醒我们。目前，道路交通领域仍然存在许多挑战。我们希望利用科技的力量来解决这些问题。未来，英特尔研究院将与南京溧水经济技术开发区和新成立的智能交通研究院合作，加快智能交通的技术创新和应用进程，有效提高人们日常出行和物流运输的安全性和效率。”
今天成立的智能交通研究所致力于构建智能交通的“朋友圈”，为汽车厂商、智能交通技术提供商等各方提供一个开放的平台。智能交通研究所将重点突破智能交通各方面的技术瓶颈，如智能交通边缘计算平台、智能交通互联系统等，实现智能交通领域的技术突破，推动智能交通的落地进程。此外，智能交通研究所将围绕智能交通标准化，探索不同系统和车辆之间的互联互通，最终实现减少交通拥堵、提高道路和出行安全的目标。目前，用于后续技术研发和测试的传感器已经部署在南京溧水经济技术开发区试验段。
此外，作为自主驾驶和旅行服务领域的领导者之一，英特尔旗下的Mobileye也将加入智能交通研究院的创新研发工作，通过Mobileye责任敏感安全模型(RSS)等领先技术，充分发挥其在智能交通标准制定、车辆与边缘设备交互、数据服务等领域的独特优势。此外，Mobileye将与智能交通研究所一起探索智能交通创新研发的更多可能性。
RSS是一种逻辑上可验证的安全模型，在自动驾驶标准领域发挥着至关重要的作用。该模型定义了安全性，并定义了适当的响应行为，这样车辆就可以学习如何安全驾驶，而无需累积数百万英里。RSS是技术中性的，让整个行业以此为出发点，统一对安全自动驾驶的认识。目前包括百度阿波罗、法雷奥在内的很多厂商都安装了RSS。此外，中国交通部下属的标准制定机构“中国智能交通产业联盟”已经采用RSS作为其即将推出的自主车安全标准框架，RSS在自主车决策标准IEEE 2846中也发挥了重要作用。
童，英特尔大中华区总经理
