我刚拿到驾照，正打算买车
但是我担心我的技术还不够成熟
应该买一万到两万的二手车还是几千元的二手车练手？
确实有这样的做法。这种做法有一定的可取性。新手技能不熟练。廉价刮擦汽车并不痛苦。另一方面，教授觉得没必要。现在的车其实没有以前那么难了。打开；
所以关于这个问题，我从两个方面给你分析一下。
1.价格便宜
买二手车实习最大的原因是便宜。的确，很多二手车不是一万块就能买到的，而是几千块。这些车到处都是。对于很多刚工作的上班族或者考完驾照的大学生来说，手头的预算并不多。购买这些二手车是许多人拥有汽车的最快方式。
几千块钱你甚至可以有很多选择。古代器物有捷达桑塔纳、宝来、或别克等。这些车都是经典有品味的老爷车，是汽车进入平民的开始。现在这些车只要几千块。买什么苹果手机，不用挤公交挤地铁买车；
或者网上一些网络名人的例子，比如你也可以造一个像我们公司著名车评人袁那样的北斗七星，你也可以做的很好。
2.省心。因为这些车已经有很长时间了，买的时候可以直接开，不像有些新车需要磨合。所以作为一个新手，虽然不熟练驾驶，但是试错也能开，太担心离合组合不好，容易熄火。想随时刹车地板油会不会难受？就买几千或者一万的二手车。
另外，保养也没必要说明心意，因为车已经很旧了，保养晚了也没什么大问题。有的人甚至只是为了练手而不保养，不用太担心停车蹭车。
这些都是教授认为你可以买几千或者一万辆车练手的最大优点。
但个人觉得，这应该是以前的一句俗语，现在不推荐了，因为有时候，这种二手车的优点可能大于缺点。
1.现在上车没有困难
不像以前的液压方向盘或者没有ABS的车，汽车其实并没有你想象的那么难开，所以不要被驾驶实践中使用的老捷达或者廉价车所限制。现在的车，甚至上万款的经济车型，都是高度电子化的，电子助力方向盘，安全配置齐全，入门基本没有困难。即使是小女生也很容易控制。
况且现在手动挡的份额越来越低。
很多人买这种车是因为手动换挡的更换和油门离合的配合。是因为过去手动挡普及率很高，10多年前，普及率80%以上。然而现在不一样了。自动档比手动档高，有取代手动档的趋势。所以，最好考虑一下。如果你以后可能会买自动档，那你现在就没必要买车练手了。
2.使用成本不低。如果以后要买自动档，现在没必要买手动档的教练车。可能有人会说：买自动档教练车。如果是这样，教授想劝你放弃。古代一两千个自动档，别说年久失修了，就算车子状态好，大部分都是很耗油的。以老凯越为例，AT变速箱简直就是个油老虎。开10L/100km也不奇怪。以前是富人用的。油耗尚可。现在用小预算买手动挡的车就要预算了。
再一个，二手车市场的水其实不浅，尤其是那些年久失修的车型。这么多年过去了，出车祸的概率很高；退一步说，不是事故车，但是你要花很多时间和精力去清理。上面说的北斗七星买起来很便宜，8000块，后期翻新要几万。如果你没有时间和精力，你不能忍受，但你应该小心。
还有，买车很便宜，但是养车一点都不便宜；你要考虑购置税，年检，保险，日常停车费。特别是年检的时候，几千或者12万的车很多都是15年以上的。年检真的很痛苦。给牛，一次只有几百，加上每年的交强险和车船使用税，一年一千。这辆车多少钱？所以这样的车价成本太高；
有的人买了手推车，但是为了省钱，其他保险类型都没有。这是非常危险的做法。开车停车也不算太差，但是很难保证不会和其他车发生事故。如果我们有责任，就把你买的车交了，再考虑停车费和洗车费。其实养一辆这样的车和养一辆10.8万的新车没多大区别。
新车价格很低
其实现在5-8万能买很多好车。不管是合资还是独立，轿车还是SUV，基本都会有选择。而且现在的车型真的很值得买，几万的车折扣很大。以捷达为例。如果花2到3万买二手车，还不如买辆新捷达。质量可靠，做工到位，有保修。为什么要花钱买随时被丢弃的车？
但是，如果买一辆二手车，价格在1万到2万元之间，买的车价格就要1.5万元，还有各种各样的杂费，比如牌照、保险、油费、路桥、停车费、交强险、购置税等。一年一万块钱跑不掉，这还是个保守的数字，不算维修保养费用，买了各种缺陷的车成本还会进一步增加。
买几年的二手车，几万块钱就用光了，卖了基本就是白菜价。当你买新车的时候，你原本打算买思域。如果把这辆二手车的票价加起来，可以买迈腾。所以教授的观点是，与其花几万块钱买一辆二手车，不如增加自己真正的购车预算，买一辆更好的车。
车的体验很不一样
过去的老爷车，是否NVH，车身稳态，安全技术，功能配置等。已经被汽车技术和材料技术取代了十几年，与现在的汽车没有可比性。比如已经停产的比亚迪F0，三缸机抖动大，噪音大，车身刚性低。买这样的车只能做一件事：走路，所以上千，一两千的车体验很差，很差。
现在的新车，甚至上万的车，都能给你很好的用车体验。以荣威i5为例。这辆车真的不贵。7万或者8万的折扣后，就要支付了。
可以买一辆内外美观，有天窗，360全景图像，匀速巡航，无钥匙系统，中央控制屏幕大的车。如果花两万到三万买一辆没有车经验可谈的车，为什么不直接买一辆适合自己家庭的车呢？
一般来说，如果你真的没有很大的买车预算，买二手车是一条可以让你成为车主的捷径。买车实习是可取的，但在教授看来，这个角度很有限。从综合用车、汽车保养、安全、体验等方面来说，还是买新车比较好。#二手车#手动档#自动档收藏
或者网上一些网络名人的例子，比如你也可以造一个像我们公司著名车评人袁那样的北斗七星，你也可以做的很好。2.内心的宁静
因为这些车已经有很长时间了，买的时候可以直接开，不像有些新车需要磨合。所以，作为一个新手，虽然你开车技术不熟练，但是试错也能开，太担心离合器不好关。想随时刹车地板油会不会难受？就买几千或者一万的二手车。
另外，保养也没必要说明心意，因为车已经很旧了，保养晚了也没什么大问题。有的人甚至只是为了练手而不保养，不用太担心停车蹭车。
这些都是教授认为你可以买几千或者一万辆车练手的最大优点。
但个人觉得，这应该是以前的一句俗语，现在不推荐了，因为有时候，这种二手车的优点可能大于缺点。
1.现在上车没有困难
不像以前的液压方向盘或者没有ABS的车，汽车其实并没有你想象的那么难开，所以不要被驾驶实践中使用的老捷达或者廉价车所限制。现在的车，甚至上万款的经济车型，都是高度电子化的，电子助力方向盘，安全配置齐全，入门基本没有困难。即使是小女生也很容易控制。
况且现在手动挡的份额越来越低。
很多人买这种车是因为手动换挡的更换和油门离合的配合。是因为过去手动挡普及率很高，10多年前，普及率80%以上。然而现在不一样了。自动档比手动档高，有取代手动档的趋势。所以，最好考虑一下。如果你以后可能会买自动档，那你现在就没必要买车练手了。
2.使用成本不低
如果以后要买自动档，现在没必要买手动档训练车，可能有人会说：买自动档训练车。如果是这样，教授想劝你放弃。古代一两千个自动档，别说年久失修了，就算车子状态好，大部分都是很耗油的。以老凯越为例，AT变速箱简直就是个油老虎。开10L/100km也不奇怪。以前是富人用的。油耗尚可。现在用小预算买手动挡的车就要预算了。买几年的二手车，几万块钱就用光了，卖了基本就是白菜价。当你买新车的时候，你原本打算买思域。如果把这辆二手车的票价加起来，可以买迈腾。所以教授的观点是，与其花几万块钱买一辆二手车，不如增加自己真正的购车预算，买一辆更好的车。
车的体验很不一样
过去的老爷车，是否NVH，车身稳态，安全技术，功能配置等。已经被汽车技术和材料技术取代了十几年，与现在的汽车没有可比性。比如已经停产的比亚迪F0，三缸机抖动大，噪音大，车身刚性低。买这样的车只能做一件事：走路，所以上千，一两千的车体验很差，很差。
现在的新车，甚至上万的车，都能给你很好的用车体验。以荣威i5为例。这辆车真的不贵。7万或者8万的折扣后，就要支付了。
可以买一辆内外美观，有天窗，360全景图像，匀速巡航，无钥匙系统，中央控制屏幕大的车。如果花两万到三万买一辆没有车经验可谈的车，为什么不直接买一辆适合自己家庭的车呢？
一般来说，如果你真的没有很大的买车预算，买二手车是一条可以让你成为车主的捷径。买车实习是可取的，但在教授看来，这个角度很有限。从综合用车、汽车保养、安全、体验等方面来说，还是买新车比较好。
