宝马IX3只适合牌照有限、限购城市的消费者，但无论从哪个角度都不推荐宝马IX3。
在本届2020广州车展上，宝马全新电动SUV IX3正式亮相。新车卖46.99-50.99万，两款。新车推出后，将与奔驰EQC、奥迪e-tron、极地之星2等豪华品牌纯电动车型展开竞争。但是上面列出的车型中，我们不建议买宝马IX3。
首先，在设计方面，已经不是电动车“野蛮成长”的时代了。很多品牌都推出了自己的电动车平台，电动车有自己独特的设计语言。作为车主，自然希望自己的电动车能打开与同档次燃油车的差距。但是宝马IX3几乎是宝马X3的油转电车型，外观上和X3没有太大区别。IX3的正面设计与X3相同，也采用了宝马经典的“双肾”前格栅。区别在于IX3的内部采用封闭式设计，缺乏燃油版的立体感。车身的侧面形状和X3几乎一样。区别是IX3的裙子是蓝色的，轮毂换成了自己的风格。据说是宝马专门研发的空气动力轮毂，可以减少空气阻力。但是从个人感觉来说，IX3的轮毂风格看起来很抠门，缺乏奢华感。
在内饰方面，IX3和X3几乎没有什么区别，除了方向盘的logo和保险杠上有一个新能源蓝色的装饰。作为一名车主，我比买X3多花了近10万英镑，但我得到了和X3一样的设计。如果以前新能源车型少的话，我能理解，但是今天不是很有吸引力。参照奥迪e-tron，外观独特，认可度很高。
IX3比X3贵10万左右，近10万的差距主要在于IX3的动力系统。宝马IX3搭载宝马第五代eDrive技术，集成度高，延展性高。两个特点，最大输出功率286 HP (210kW)，最大扭矩400N m，加速度每100公里6.8秒，最高时速180km/h说实话这个数据不亮。与自有豪华SUV威来ES8相比，最大功率达到400kw，最大扭矩725N m，动力性能几乎是IX3的两倍。即使从续航里程来说，威来ES8也达到了580 km。不过宝马还是有品牌属性加成的。
据说宝马IX3在同档次的奔驰和奥迪车型中，价格一直保持在最低水平。相比奔驰EQC350，售价49.98万，宝马IX3低价46.99万。虽然奔驰EQC400在续航和动力上完全“碾压”了宝马IX3，但售价也达到了58.98万元。从价格上来看，宝马IX3还是略有优势的。
不过说到底，宝马IX3还是油改电的车型。为什么奔驰和奥迪的电气化进程已经开始，宝马还在做“油改电”？这和宝马的战略有关。宝马高管今年明确表示，宝马未来不会开发奔驰、大众(包括奥迪)等专属纯电动平台，那么宝马的新能源汽车将如何到来？即变油为电，试图降低成本，以足够低的价格推出“油改电”模式，而不是寻求技术创新，只求数量。宝马IX3就是这样的车型。虽然在新能源技术上没有什么特别突出的地方，但是却承担了宝马在新能源领域的销售任务。
写在最后
总体来说，宝马IX3只是一款“油转电”车型，不具备奔驰、奥迪同档次电动车的动力、智能、续航等方面的优势。如果不是没有燃油车指数的消费者，预算有限，那么宝马IX3就不值得买。另一方面，如果你真的预算有限，想买BBA电动车，IX3真的是最实惠的选择。
