法国车作为最早进入国内市场的品牌之一，可以说是留下了不少色彩，富康和爱丽舍成为了当时社会的“老三”车型。法国汽车出现了高峰。比如神龙2015年卖了70万辆，现在已经处于低谷。19年新车销量只有11万。可怕的是2020年还会继续下滑。这场棋赛对法系车和标致来说越来越难了。
很多人认为法国车的低迷是不会营销；也有一些人认为，法系车的低迷是不会迎合大众的喜好。一个年销量近百万的品牌，五年就沦落到现在的境地。原因肯定不是单方面的，而是综合效应，让国人抛弃了标致和雪铁龙。既然一再表示不会退出中国市场，那么摆在我们面前的最大问题就是如何破局。广州车展上的标致给出了答案。
首先，在广州车展上，东风标致带来了新4008、新5008产品。此外，还表示要加快新车更换。标致2008、标致408、标致508L也将在明年推出替代车型。全新的标致4008诞生于海外版的3008。正面采用最新的家庭风格设计语言，保留了经典的造型，增加了更多流行的时尚和运动元素。新车的质感并不比同级别的其他竞争产品逊色。
新款5008从车头的性能来看和新车4008很像，用了很多直线把新车塑造成更具视觉宽度。法国的标致总给人设计还可以的印象，但还不够好，不能迎合消费者。毕竟作为交通工具，大众、本田、丰田等一大批自主品牌都可以选择。对于品牌粘性不再那么高的标致来说，需要改变高高在上的态度或低价高价的营销方式。
新款标致5008的内饰依然呈现出强烈的质感。多层工作台、大型中央控制面板、钢琴式物理按钮、电子换挡和多功能方向盘的结合，呈现出一辆只属于法制的汽车的设计和浪漫。动力方面，汽车可能会继续搭载1.6T/1.8T 6AT/8AT总成，目前车型最大功率为170 HP /211 HP。
加快产品更换速度，可以缓解一些终端市场的销售压力。看看今天的长安福特，销量有所提升，10月突破2万辆，实现16个月最好成绩。优化产品运营，调整品牌战略，退缩体系。2021年，标致的棋局可能会有转机。
