11月20日，广州车展公布了坦克300的预售价格，从17.58万到21.38万不等。这个价格可以说比很多消费者预期的要便宜很多。那么，这辆车值得买吗？
难的地方很难
坦克300作为硬核越野车，具有极佳的“物理品质”。坦克300的接近角和离去角分别为33和34，通过角为23.1。长悬挂行程使其最小离地间隙达到224毫米，涉水深度达到700毫米(约900毫米)。这也意味着储罐300可以容易地穿过一般的野外涉水路段或城市积水路面。
在动力方面，坦克300配备了2.0T发动机，与业界领先的ZF 8AT变速箱相匹配。最大马力227，峰值扭矩387 Nm，最大扭矩可在1800-3600rpm的转速范围内输出。输出范围宽，可以保证车辆在野外路况不好的情况下有足够的牵引力，同时在城市道路上行驶可以带来更好的加速体验，最明显的感觉就是起步轻快。
除了在硬件和数据方面领先，坦克300在越野配置方面也不吝啬。entry explorer型号配备中央差速锁，九种全地形模式，坦克转弯和爬行模式，挑战者和征服者型号分别增加到两个锁和三个锁。看到这里，你可能会觉得整个系统中没有三锁作为标配的坦克300并没有那么划算。不要慌，坦克300支持可选安装差速锁，官方价格6000元。痴迷于三把锁的消费者可以多花1.2万元安装两把差速锁(也就是一把配iphone 12pro的)。
这样三锁坦克300的起步价不到19万，对于越野爱好者来说很有吸引力。
坦克300相比同级别的对手，在越野硬件方面的优势也相当明显。
售价2758-3748万的福特Roadwalker也是无载车身结构，但其入门级车型没有配备差速锁，中高端车型只有后桥差速锁，在接近角、离去角等参数上。不如坦克300；北京BJ40也是如此。虽然售价1598-2699万的BJ40在接近角上略有优势，但只有一款车型同时配备了三个差速锁。
“软”的地方也很软。坦克300不仅有很强的硬越野属性，在软的地方也很“软”。
从设计上来看，方形盒形坦克300有一种粗犷硬朗的越野气息，但细节上不乏时尚元素。比如前后灯组中的LED条设计，黑化的多辐车轮，以及车内充满科技感的双屏和电子保险杠设计。此外，坦克300在其他城市SUV车型上也可以看到罕见的亮色，如“我希望橙色”、“我希望红色”、“灰色太波”。鲜艳的车身颜色并不比主流都市SUV车型逊色时尚。
在车身尺寸上，坦克300的车身数据也优于市场上同价位的合资SUV车型。以本田CR-V和丰田RAV4为例，这两款车不仅在车身数据上完全落后，在实用性上也处于劣势。比如坦克300后平台中央的凸起很小，几乎可以忽略不计。相比RAV4升起的平台，坦克300后平台的乘客乘坐舒适度更高。另外，平后备箱空间可以在座椅放下后形成，出行时作为休息场所完全可以，而CR-V和RAV4则不能形成平后备箱空间，性能稍差。
坦克300
RAV 4
本田CR-V
就一些传统越野车的弱舒适性和技术配置而言，坦克300也是毫不含糊的。除了上述一系列强大的越野功能，坦克300标配双10.25英寸双屏、前挡风玻璃隔音玻璃、轮胎压力监测、LED自动大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、汽车联网和自动雨刷。中高端车型配有环境灯、电动座椅、自动空调、侧风帘、360度全景图像底盘透视，以及一套L2级别的驾驶辅助功能，如全速域ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助等。而且他们的配置足够丰富，可以在30万以内与主流合资SUV车型竞争。
摘要
既有硬核越野的外观和机械品质，也有都市SUV精致的内饰和丰富的配置。可以说坦克300改变了我们对硬核越野车的固有印象，17.58万~ 21.38万的预售价格也相当诱人。以一辆城市主流SUV的价格，你可以买一辆软硬兼施的硬核越野，无疑会让那些只需要越野但又追求品质的消费者感到很乐意融入自己。
当然，12月10日正式公布价格的时候，它的最终竞争力就知道了。
