在广交会上，一汽丰田和广汽丰田的两款全新A级车型——ALLION和尚领宣布将于明年3月推出，引起了广泛的市场关注。
作为中国最受欢迎的细分市场，由于其价格和产品动力相对平衡，比A级车更舒适，比B级车更具性价比，A级车一直受到消费者的青睐。在汽车销售的前列，不乏A级车。但是丰田一直缺乏这种水平的产品。这不仅是爱丰田车的消费者的遗憾，也影响了丰田的整体销量。
即使丰田在中国有TNGA和Hybrid Family这两个强劲的增长点，并以双车战略扩大产品线，但过去四年的年销量仍不如本田。就像今年10月份，虽然丰田月销量达到17.56万辆，同比增长22.3%，但面对本田创纪录的18.06万辆销量，同比增长33%，丰田依然没能夺得月销量桂冠。
然后
尚领(参数|图片)和ALLION上市后，不是帮助丰田稳定了日本销售冠军的地位，超过了本田的销量吗？
TNGA架构，2750毫米
a级姊妹车开始崭露头角
在广州车展上，丰田的两款A级车充分展示了自己的外观，也透露了一些产品优势。但内饰配置等相关信息并不丰富，唯一能确认的信息就是两款新车的名称、外观和定位。
一汽丰田的这款新产品会被命名为ALLION，日本本土丰田车型，不过和ALLION关系不大，但却是全新的产品。整体延续了亚洲龙的商业感气质(参数|图片)，巨大的纺锤形网提高了整车的气场。车尾的造型和亚洲龙差不多，看起来也有一种奢华感。
广汽丰田的产品将命名为，成为合资A级市场的又一代“凌”。大灯和“凸”形中网让它看起来更前卫时尚，车身线条简洁锐利，呈现出有节奏的运动。车尾更传统，强调家居属性。
两款新车都将基于丰田TNGA架构打造，轴距2750 mm，产品定位在卡罗拉(参数|图片)/雷凌(参数|图片)和凯美瑞(参数|图片)/亚洲龙之间。加长的轴距和长度将解决A级车后部空间不足的问题，使其对家庭用户更加友好。
同时，丰田还透露，两款车均采用目前的2.0L自吸发动机，配合丰田的Direct Shift CVT变速箱作为动力总成，实现了油耗和性能的良好平衡。还不知道会不会有混合版。
当然，作为A级产品，这两款车在造型设计、驾驶乐趣、智联技术、安全性能等方面，必须具备TNGA系列车型的高价值和强大实力。满足中国家庭消费者对动力性能、优雅风格、豪华舒适空间的多维需求。
强化产品阵容，努力提升市场
近年来，传统的A级车已经不能满足市场需求，世界A级产品的轴距随着整体市场拉长趋势而增加。从最早的2600mm左右到现在的2700mm，A级车的轴距甚至已经接近了过去B级车的标准。
但是在中国市场上，A级车往往是全家唯一的车。随着消费升级和质量升级成为主流需求，A级车的产品实力已经不能满足消费者的需求。虽然还是占有很大的份额，但是份额在萎缩，A级车的市场份额已经从巅峰时期的60%以上下降到今天的29%。
为了再次赢得市场，各厂商不断加长新款A级车，并为其配备更豪华的配置，从而打造出产品实力更强的A级产品。
A级车在空间大小上比A级车有优势，性价比比B级车高，产品强度与价格相对平衡，受到消费者的广泛欢迎。
对于合资品牌来说，这种趋势早就得到认可。最了解中国的大众汽车抓住了与速腾和凌渡产品合资进入A级市场的机会，使A级产品成为大众汽车坚实的销售基础。本田也是以高性价比为切入点，加上灵派和翔宇车型，使得A级入门市场成为本田全新的市场增长点，现在灵派的销量已经成为本田销售的支柱。
丰田现在也在跟风，推出A级产品是非常适合市场趋势的选择。同时，尚领和ALLION也将加强丰田的产品阵容。一汽丰田停止生产皇冠、普拉多等产品后，国产车型体系的竞争力和品牌力都有一定程度的下降。虽然接替皇冠的亚洲龙销量在逐渐上升，但是B的定位也让一汽丰田的产品阵容与卡罗拉的A级和亚洲龙的B级差距很大.
虽然去年年底推出2.0L自吸亚洲龙降低了门槛，但卡罗拉11.98-15.98万元和卡罗拉19.98-28.98万元之间仍有4万元的差距。如果把主要的销售模式考虑进去，市场空间更大。ALLION的A级定位和2750mm轴距将在产品强度和价格上与这两款车型形成互补，这将使一汽丰田在汽车上形成从A0到B的完整产品线。
对于广汽丰田来说，虽然11.98-15.98万元的雷凌和17.98-27.98万元的凯美瑞差距只有2万元，但是加个A级的产品也能产生很大的补强。
尚领和ALLION上市后，其起步价将与混合动力雷凌/卡罗拉大致重叠，这将不可避免地对混合动力卡罗拉、混合动力雷凌、入门级2.0L凯美瑞甚至亚洲龙产生影响。
为了保证尚领和ALLION对速腾等老A级车型的竞争力，避免过度影响现有产品的销量，造成1 1 1大于3的效果，就要看如何区分南北丰田的价格和配置了。
边肖有话要说
作为一个快速增长的细分市场，A级车型已经成为合资汽车公司的战场。结合目前TNGA框架下无弱势出行的表现，广汽丰田尚领和一汽丰田ALLION被认为产品性能良好，有望成为未来丰田销售增长的另一个重要支柱。
同时，据报道，未来丰田将把雷凌和卡罗拉的1.2T车型换成1.5L自吸三缸发动机。这必然会让一些用户担心，这两款A级产品的出现弥补了四缸的需求，从而避免了丰田品牌因产品更新而流失客户的问题。
