二手车市场的深度已经过去了。即使是对汽车一无所知的小白，当他听到一个朋友这样说时，他在这个行业中也不可避免地会有差距。不能怪大众对行业整体评价低。只能说二手车交易的各个环节都没有那么透明，车商可以在各个层面做很多花样。抱着杀人的想法做生意，你觉得消费者能有什么样的好感？本来买二手车的初衷是预算不足，或者他们想省点钱。人贩子给了一些粗制滥造的劣质商品，没有分辨能力的消费者难免会被蒙蔽。其实对于大多数普通人来说，二手车的质量是无法判断的，这是专业人士可以快速解决的问题。
在各大品牌中，奔驰的二手车做得不错。早在2009年，集团就建立了专为中国市场量身打造的“兴瑞”二手车业务品牌，至今已发展了11年。可以说，奔驰在二手车货源储备、网络布局、服务能力、检测手段等方面，确实处于BBA三大豪华品牌的前列。对于普通品牌，无论是合资还是独立，都缺乏整合二手车业务的决心和能力。品牌的溢价能力决定了这个“吃力不讨好”的工作只能由豪车厂商来做。奔驰官方认证的二手车业务目前已覆盖全国400多家经销商，未来将推出符合“2020网络升级计划”理念的二手车中心等门店建设模式。
产品质量是大众关注的焦点，也是消费者买车时最重要的方面，而奔驰作为最受期待的奢侈品牌，自然不会砸自己的招牌。每辆官方认证的二手车都有6岁以内、里程15万公里以下等严格标准。此外，它还必须经过158项行业领先的全面严格测试，以确保它是制造商的原装零件，并作为新零件交付给客户。对于存在整体结构性损失、涉水事故等问题的车辆，官方认证中心不会将其视为车辆来源，但会经过严格的筛选和调查，以确保消费者的合法权益。
关于购车的财务政策，奔驰官方对二手车的认证也更加透明直接，远比混合二手车市场可信。在车辆使用过程中，用户可以享受一年不限里程免费保修，如果需要更换零件，可以使用原装零件，这几乎和购买新车享受的服务一样。对于一些想买二手车又有很多顾虑的朋友，官方认证机构的这个部门显然可以考虑选择。作者认为这是奔驰10多年的战略决策，管理层永远不会砸自己的招牌。产品质量和服务绝对值得大家信赖。
与传统二手经销商相比，奔驰官方认证的二手车使用全新的数字化手段。客户不必亲自去现场，可以提前在网上展厅随时浏览自己打算购买的车，云可以查询车况，了解车源、车价、经销商库存分布等实用信息。此外，激光智能检测设备可以生成360度全景数字报告，这意味着客户可以直接在手机或电脑上查询车辆情况，从而减少了许多繁琐的流程细节。可以预见，在这个数字移动互联网时代，这样的措施必然会引起大量年轻人的关注。
