现在很多车型都配备了自动手动挡，往往很多车主到最后都是D挡，手动挡基本成了显示器。很大一部分原因是他们不知道如何使用自动手动变速器的手动模式，自然感觉像鸡肋。
实际上，自动手动变速器将手动变速器的驾驶乐趣与自动变速器的便利性和舒适性完美结合，大大提高了驾驶自由度。先看看它的档位设置。
大部分自动变速器都是七档：P、R、N、D、S、M、M-，其中M、M-是手动挡。如果要使用手动换档模式，只需将变速杆切换到“M”档，就可以根据实际情况手动上下换档。当然，车辆行驶时，我们可以随时从D档切换到M档，而不用踩刹车。什么是自动手动变速器？
手动-自动集成是手动换档和自动换档的结合。简单来说就是在自动变速器上加一个手动模式的变速器，我们可以人为的控制变速箱的升档和降档。
如果汽车的换档槽上有“M”档和“-”符号，则配有自动手动变速器，“M”档可切换到手动档。
那么，手动挡在什么情况下可以用在自动手动挡车上呢？
长距离下坡路段
长下坡是走山路时最常见的遭遇。如果D档配合刹车下坡滑行，刹车片长时间过热，存在安全隐患。因此，此时建议切换到手动模式，控制2档和3档的档位，利用发动机的牵引力控制车速，然后切换回自动档位模式，安全有效。上陡坡
如果遇到陡坡路段时一直使用D档，变速箱会随着转速的增加自动升档。一旦前方堵车或者开会，稍微减速后变速箱马上降档，然后会有一个急冲，感觉很不舒服。所以我们最好在陡坡走走停停上使用手动模式，把档位限制在一档，这样可以让车保持匀速安全通过，同时也是对变速箱的一种保护。
加速超车
超车时用D挡，油门响应可能没那么正。但是，如果我们使用手动模式降档和超车，我们可以瞬间获得爆发力，更容易超车。当然，这并不是说你每次超车都需要将档位降到三档以下，而是要将当前档位再降一档，保持发动机转速在2500rpm左右，以获得足够的扭矩来完成超车。#一体式#齿轮箱#齿轮收集
如果汽车的换档槽上有“M”档和“-”符号，则配有自动手动变速器，“M”档可切换到手动档。
那么，手动挡在什么情况下可以用在自动手动挡车上呢？
长距离下坡路段
长下坡是走山路时最常见的遭遇。如果D档配合刹车下坡滑行，刹车片长时间过热，存在安全隐患。因此，此时建议切换到手动模式，控制2档和3档的档位，利用发动机的牵引力控制车速，然后切换回自动档位模式，安全有效。
上陡坡
如果遇到陡坡路段时一直使用D档，变速箱会随着转速的增加自动升档。一旦前方堵车或者开会，稍微减速后变速箱马上降档，然后会有一个急冲，感觉很不舒服。所以我们最好在陡坡走走停停上使用手动模式，把档位限制在一档，这样可以让车保持匀速安全通过，同时也是对变速箱的一种保护。
加速超车
超车时用D挡，油门响应可能没那么正。但是，如果我们使用手动模式降档和超车，我们可以瞬间获得爆发力，更容易超车。当然，这并不是说你每次超车都需要将档位降到三档以下，而是要将当前档位再降一档，保持发动机转速在2500rpm左右，以获得足够的扭矩来完成超车。
