在新能源汽车开发领域，安徽合肥一直在“扩员招兵”，一个个“残酷”。
日前，我们从合肥市官网了解到，为了支持新能源汽车发展，打造国际产业集群，合肥市发布《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》，从攻关、培育产业生态、加强推广应用等方面提供全方位支持。
其中，为鼓励推广新能源汽车，将实施新能源汽车差异化交通管理，允许新能源汽车在非高峰时段使用公交专用道。在政府投资建设的公共停车场(点)，新能源汽车每天可免费停放两次，每次不超过5小时。
为了给路上的新能源汽车提供良好的环境，《实施意见》规定政府投资的新能源汽车公共停车场(点)每天免费停车两次，每次不超过5小时；城市道路临时停车位2小时内免费，超过2小时减半收费。
此外，合肥将对新能源汽车实施差异化交通管理，允许电动物流车辆在城市地面道路上行驶，并将修订《合肥市公交专用道管理暂行办法》，允许新能源汽车在非高峰时段使用公交专用道。
积极争取新能源汽车在环城高速公路上自由通行。同时，合肥市将研究制定新能源收费停车位相关管理办法，对违规占用收费停车位的非新能源车辆进行处罚。
新能源汽车的推广也需要完善的基础设施。对此，《实施意见》规定，合肥将积极推进以智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民小区收费服务模式，加快形成适度超前、以快充为主、慢充为辅的公共收费网络，鼓励应用换电模式和商业模式创新，形成服务便捷的收费和置换网络。
同时《实施意见》表示，合肥要规划新能源汽车停车位，新增或改建不低于市区总停车位10%的新能源汽车停车位。到2025年，全市所有符合条件的住宅小区都将完成增容工作。未经专业机构认可，小区物业管理单位和业主委员会不得以电量、安全等理由拒绝在小区内安装充电桩。
