在2019年广州车展上，北京现代正式发布了“好又多战略”，包括“好又多清洁”、“好又多互联”、“好又多自由”。
我个人是这样理解“好又多战略”的。简而言之，现代汽车将在未来利用技术为消费者带来更智能的汽车体验。
在2020年广州车展上，在“好又多战略”发布一周年之际，北京现代和现代汽车的联合展台向我们展示了这一战略下的丰硕成果。
北京现代展台位于5.1厅。如果坐地铁，建议从新港东站A出口下。混合动力汽车、PHEV和电动汽车全面开花。依托现代汽车先进的新能源技术，北京现代早在2016年就实现了索纳塔HEV的量产，索纳塔PHEV(插电式混合动力)于2018年上市。Onsino EV去年11月上市，Fista EV今年3月上市。
至此，北京现代在合资汽车企业中率先实现了混合动力汽车、PHEV和电动汽车的全面量产。多种动力技术路线长期共存是汽车行业的共识，但不“压下”某条技术路线是需要实力的。
现代汽车在新能源领域全方位的技术领先优势是北京现代做出如此务实全面的产品布局的前提和保证。其实在汽车的很多动力技术路线中，纯电的门槛并不高。北京现代在这次广州车展上以纯电力闻名。NEDC的综合续航里程达到520公里，在同档次合资品牌电动车中处于领先地位。
北京现代明图春电气
继续领导传统的权力革命
如果谈环保，不能只谈新能源。
根据中国汽车工业协会的数据，2019年中国汽车市场销量为2576.9万辆，其中新能源汽车销量仅为120.6万辆，占比不到4.7%。此外，95.3%的汽车是燃油汽车(包括HEV)；根据最新的国家新能源汽车产业规划，到2025年，新能源汽车的目标比例只有20%。长期以来，燃油车仍然是主流，内燃机仍然是车辆的主要动力。
因此，提高燃油汽车的能效对于环境保护和减少碳排放的现实意义远远超过新能源。
在广州车展上亮相的北京现代第五代途胜L，建立在i-GMP平台上，搭载现代Smartstream的新一代动力系统，应用现代汽车在全球首创的CVVD连续可变气门持续时间技术3354。这被国外专业汽车媒体誉为“近30年来人类在汽车发动机领域最大的技术进步”。
北京现代第五代途胜
现代汽车CVVD(连续可变气门持续时间技术)的技术特点是进气门的进排气正时完全独立控制，意味着会主动配合驾驶意图，提高加速性能和油耗。
10月25日刚刚上市的北京现代7代伊兰特，也是基于i-GMP平台打造，搭载现代Smartstream新一代动力系统。
北京现代第七代伊兰特
“好又多战略”树立了北京现代“技术力量学校”的新形象
I-GMP平台结合现代Smartstream可以帮助北京现代快速提高其燃油车的能效。
在智能互联领域，第三代智能组网平台、BlueLink、指纹识别、BLE蓝牙钥匙等多项智能技术已经广泛组装在北京现代的各种车型上。
前段时间测试了第七代伊兰特。搭载新车的第三代智能网络化系统，可以通过语音控制导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能，比日益流行的触控更方便。
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在今年广州车展上亮相的北京现代全新地图，搭载了“智能-心脏一体化”安全系统，包括23个ADAS配置，可以说是同级别中自动驾驶辅助技术最完善的车型。
北京现代新一代著名地图
环保、更智能、更自由，依托全新的“好又多战略”，北京现代产品线全面更新，创新技术不断加速，树立了技术实力的品牌形象。
而这个新形象已经开始在终端市场体现出来。
重启“伊兰特”金字招牌，新车一周就能卖个好价钱；今年10月，北京现代累计终端销售4.8万台，实现今年最好月度成绩，环比增长15.3%。
未来，北京现代将继续保持新车上市的步伐。新款ix35将于12月中旬发布，新一代著名地图将于明年第一季度发布，第五代途胜L将于明年第二季度发布，首款MPV也将于明年发布。市场；在新能源领域，北京现代将保持每年推出1-2款产品的步伐。
北京现代全新ix35
编者按：
去参加今年的广州车展，你会发现每个车企都在谈论未来。但未来不能是空谈。这取决于整体规划和技术支持。
今年是北京现代成立18周年，并不总是一帆风顺。北京现代抓住了很多市场机会，走了一些弯路。“好又多战略”当然是对未来的展望，但它也是对北京现代过去的全面清算。一直被外界低估实力的现代汽车品牌，已经开始在中国市场展示真我。
正文|大鹏
