很懂车的朋友应该知道丰田皇冠已经完全停产了。原因也很简单，外观陈旧，跟不上时代。
那么它的接班人是谁呢？很大程度上是亚洲龙模式。因为亚洲龙外形更年轻，价格更实惠，所以在上市之初，亚洲龙就受到了很多关注。
今天我们拍了一汽丰田旗下的亚洲龙车型实拍。我们来看看这个模型，看看它的实际产品竞争力如何。
首先我们来看看亚洲龙的价格。厂家指导价19.98万到28.98万。这款的优惠范围很小，整体优惠在一万元左右，双引擎版的优惠更少。当然，我们这次拍的是双引擎版本。
设计方面，这条亚洲龙的设计真的没什么好说的。相信很多朋友都见过这辆真车。亚洲龙的外形非常大气，巨大的进气口给我们一种非常震撼的视觉感受。它的前进气中心网使用了多个黑化的进气格栅，并配有细长的led大灯，仿佛打开了眼角，前方有一种锐利的感觉。在大灯的照耀下，亚洲龙设计了一个夸张的空气动力学进气口，不仅提高了整车的性能，也更好的框定了这款车型的运动氛围。
在模型的侧面，这条亚洲龙的侧面看起来修长而特别优雅。是不是从远处看特别像雷克萨斯ES？
在a柱下面的门板上，亚洲龙采用流线型钣金技术，看起来运动效果更好，亚洲龙的气质明显提升。
车尾侧也设计得大气，直通尾灯认可度高，形成了家族设计。而且亚洲龙的尾部设计比较长，车身的装饰也比较到位。当然，提高躯干空间的效果更好。
我们来看看亚洲龙的实际表现。长、宽、高分别为4975/1850/1450mm，轴距2870 mm，这是一款中型车，车身近5m长，所以车身数据自然是亚洲龙的特长。
在室内部分，我们拍摄的亚洲龙模型采用了运动黑色室内氛围设计。当然内饰部分是我们熟悉的丰田家族式设计，但是使用的材料要比我们熟悉的RAV4房融和卡罗拉精致很多，消费也好很多。其中控屏采用悬挂设计，看起来档次更高。与我们以前知道的丰田电视中控屏相比，有不小的优势。从侧面看，其悬浮屏和屏下空调控制区有效融合，时尚感非常好。
后方空间是这款亚洲龙车型最大的亮点，宽敞，非常好。不仅乘坐舒适，配置也相当高，比如倒车雷达，全景天窗。在动力部分，亚龙配备了2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为216牛顿米。匹配的变速箱为无级变速器无级变速器。排量较大的2.5L自然吸气发动机，最大功率209 HP，峰值扭矩250N，搭配八档自动手动变速器。
当然也有双引擎版本，还是用2.5L自然吸气发动机，还配有电机，这也正是我们这次拍的。双引擎的亚洲龙外观非常有辨识度。如果看它的前后logos，肯定是双引擎版。
那么，在底盘结构的设计上，亚洲龙是否一如既往的璀璨？采用前驱动，前麦弗逊独立悬架，后E型多连杆独立悬架。底盘结构一般，但调节舒适，骑行时不太颠簸。
如果你想买20-30万的合资车，那么我觉得外形美观的丰田亚洲龙车型是值得考虑的。
