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现在长安福特在走下坡路。毕竟从主流合资车企来看，长安福特已经逐渐淡出了中国消费者的视野。当然，这一切并不是因为中国消费者善变，而是因为长安福特“太嚣张”，让他们付出了代价。
长安福特
了解汽车市场的朋友应该只知道，2016年之前，长安福特是中国汽车市场当之无愧的一线汽车企业，拥有一批热销车型。比如福克斯、夏普、小牛、蒙迪欧等。都成为各自细分市场中最热门的车型。
然而，2016年后，长安福特因频繁出现断轴问题且未得到妥善解决而被中国消费者抛弃。但从那以后，长安福特似乎没有认识到这个错误，在中国汽车市场大力推广三缸发动机。
比如在2020年的广州车展上，2021款福克斯正式推出，长安福特为这款车添加了狩猎版。然而不幸的是，这辆车仍然配备了三缸发动机，这与中国人的消费相抵触。
狐狸
与2020款相比，2021款只是一年一度的重新设计款，整体变化不大。吸引人的是，这款车推出了价格更高的狩猎版。由于这款车还是配备了三缸发动机，我认为2021款，尽管增加了狩猎版，依然会成为市场的炮灰。
其实了解汽车市场的朋友应该都知道，福克斯月销量2万已经成为历史，福克斯在中国汽车市场的今天销量非常惨淡。
看2020年销量，福克斯1-10月累计销量只有27458台，平均月销量也只有2700多台。而且，与2019年同期相比，该车销量仍下降了34.3%，远远大于行业整体下滑幅度。
福克斯销量惨淡
其中，在汽车市场表现非常强劲的10月份，长安福特单月仅售出2589辆。与2019年同期相比，其销量下滑53.76%，整体下滑非常严重。
显然，福特福克斯目前在中国汽车市场的销售业绩非常差。而且从销售情况来看，这款车的销量呈现出严重的下降趋势。
2021福特福克斯
在这种情况下，2021款福特福克斯的销量可能仍然惨淡，很难扭转目前的销量下滑趋势。至于原因，我认为主要在以下两个方面：
一方面，包括猎人版，所有新车都配备了三缸发动机。众所周知，由于目前技术的限制，三缸发动机的结构缺陷注定会出现耐久性、抖动等问题。所以三缸发动机在中国汽车市场基本上是打不开的。这一点从别克Hideo回归四缸机就可以看出来。
而且从目前车主反馈来看，福克斯搭载的三缸发动机确实存在抖动等问题。
猎狐版
另一方面，同档次的车中，也有速腾、Sylphy、卡罗拉等强劲的竞争对手。更重要的是，在目前的A级汽车市场上，不仅有许多中国品牌的汽车，还有许多合资汽车，如速腾、希尔菲、卡罗拉和雷凌。在这个价位范围内，这几款车都配备了四缸发动机，品牌形象和稳定性更好。福特福克斯基本没救了！
本文结论：
在我看来，长安福特在中国汽车市场的失败，完全是自大和战略失误造成的。以长处为例。虽然推出了狩猎版(相当于旅行版)，但还是搭载了中国消费者不喜欢的三缸发动机，在一定程度上向市场展示了长安福特的“盲目”和“无知”。
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