在最近的广州车展上，奥迪正式推出Q5L Sportback车型。作为Q5的轿跑版，Q5L Sportback更注重个性化。新车官方指导价42.68-49.99万元。事实上，另外两个德国奢侈品牌早在奥迪之前就推出了中档coupe SUVs。但是因为这个细分市场比较小，奔驰和宝马都选择了进口。这次奥迪直接在国内做Q5L sportback，也看到了国产后的价格优势。那么，谁更值得买Q5L Sportback、X4、GLC coupe呢？今天我们就从动力、悬挂、配置等方面详细分析一下。
动力对比：谁的2.0T发动机更强？对于coupe SUV来说，不仅要造型化、高度个性化，消费者对动力的追求也远高于普通SUV。我们选择了价格在50万左右的三款——Q5 45 tfsi选型，X4 xDrive25i黑骑士版，GLC300 4MATIC对比。价格为50万英镑的45缸发动机已经是顶级汽车，它由一个代号为DKW的2.0L涡轮增压四缸发动机提供动力。这款发动机属于大众的第三代EA888系列。与低功率DKU发动机相比，DKW仍采用铸铁缸体和燃油混合喷射技术，但在排气侧增加了气门升程控制，因此发动机在低速时扭矩更大。
宝马X4(参数|图片)搭载了一款低功率2.0L涡轮增压发动机，代号B48B20A，其中48代表4缸汽油，B20代表2.0排量立式发动机。与奥迪的卧式发动机相比，立式发动机可以使动力更容易传递到后桥。xDrive25i是基于后驱动平台的四轮驱动车型。对于操控，后驱可以减少过弯推头的现象。更向后的发动机位置也保证了前后配重的平衡，但从表中对比来看，这款发动机的动力远不如奥迪和奔驰，加上笨重的四轮驱动系统，宝马X4的加速性能和操控都不如另外两款coupe SUVs。
升级后的国6排放，奔驰
GLC(参数|图片)目前只有售。虽然价格比奥迪贵一万，但从动力输出来说是三款中最强的。代号为264 920的2.0L四缸发动机的最大功率达到258马力。除了GLS(参数|图片)，这个引擎还出现在s-class(参数|图片)和cls-class(参数|图片)。264发动机采用特殊的锥形气缸，气缸下死点直径大于上死点直径。当活塞被混合蒸汽的燃烧膨胀向下推动时，混合蒸汽的膨胀力将不断减小。锥形气缸可以减少活塞向下运动时的摩擦阻力，减少阻力损失，提高效率。此外，奔驰独有的电控涡轮减压阀比真空机械减压阀更精准，使发动机实时处于更好的工作状态。从动力上来说，奔驰的2.0T比宝马和奥迪都强。
与传动系统相比，谁的四轮驱动系统更好
四轮驱动系统方面，Q5L依然搭载奥迪quattro系统，但与上一代quattro纯机械四轮驱动系统不同，新一代quattro ultra属于电控四轮驱动，Toson C型中央自锁机械差速器已经改为多片式离合器式中央差速器。与Toson 40:60的最大扭矩分配相比，多片式离合器配合后桥的爪式离合器，将动力完全传递给前桥，是一种适时的四轮驱动。虽然燃油经济性更好，
X4采用宝马著名的xDrive四轮驱动系统，xDrive是基于后驱平台搭建的车型上的全时四轮驱动系统。分动箱代码ATC13和多片式离合器中央差速器在正常情况下保持了403，336，060的前后轴之间的动力分配，前后轴之间的扭矩分配在不同情况下更加迅速和及时。
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奔驰GLC coupe的4MATIC采用行星齿轮差速器，行星架为动力输入轴，太阳轮和齿圈分别对应前轴和后轴，前后轴扭矩分配比为45: 55，属于最传统的机械全时四轮驱动系统。从结构上看，奔驰的可靠性最高，尤其是机械差速器在越野中的耐久性和稳定性最高。同时奔驰和宝马的自动变速箱比奥迪的双离合更耐用。而四轮驱动系统作为一款coupe SUV，对高速操控和稳定性的要求更高，三款车在这方面没有太大区别。
选车侦探意见：总体来说，奔驰GLC动力最强，四轮驱动系统更实用。虽然起步价比奥迪Q5和宝马X4高很多，但同价位只有一款比Q5和X4好。如果预算在50万左右，比较推荐。德国三大公司中，你觉得哪一款coupe SUV更厉害？请留言讨论。
