随着2020年的临近，各大车企在产品布局上将进入最后的收尾状态。2020年广州车展上出现的车型很多，但能算人气的车型不多。在这些新车中，今年上市的热门车型就更少了，东风本田
LIFE(参数|图片)/
长安欧尚X5(参数|图片)/WEY
坦克300(参数|图片)无疑是最受欢迎和期待的车型之一。
此外，三款车都采用了更年轻的风格。如果你打算年底拿到奖金后再开新车，这三辆车值得一看。
长安欧尚X5
预售价格69900-105900
11月29日上市
长安欧尚(参数|图片)大家都不陌生。在另一款爆款——欧尚X7的冲击下，长安欧尚一举成名。从名字可以看出欧尚X5的定位比欧尚X7低。当然，7万元以内的入门价更有吸引力。
欧尚X5已于10月20日开始预售。在短短的12天预售期内，欧尚X5的订单量已经突破1万大关，加上长安党追加5000份预售权，欧尚X5的订单量已经达到1.3万。说明这款新车很受欢迎。
欧尚X5定位为紧凑型都市SUV，设计激进前卫，运动风格。对于大多数年轻人来说，这样的真实面值是不可抗拒的杀手。比如正面夸张的六边形竖格栅，搭配两侧分体式LED大灯组，够猛，够夸张。车身很多细节都有前卫元素，所以相信准车主也是年轻人。
内饰部分也营造出强烈的运动和激进的设计氛围。中控台的赛车红灯带、一体式赛车座椅、双色混搭中控台、座椅的三色拼接、平底方向盘，处处凸显内饰的运动气息。
新车的尺寸为4490/1860/1580 mm，轴距为2710 mm，下轮毂尺寸为19英寸，轮圈款式采用特殊的多辐设计，也符合其运动定位。虽然体积小，但轴距2710mm超过约伯，内部空间充足。欧尚X5提供两种动力系统，即全新蓝鲸NE 1.5T L4高压直喷发动机和1.6升自然吸气发动机。1.5T蓝鲸发动机相当强大，最大功率132KW，最大马力180PS，峰值扭矩300N m，热效率高达40%。0~60km/h加速3.63秒，100公里加速结果达到7.8秒，高于同等排量的长安
CS75PLUS(参数|图片)更强大。
东风本田LIFE
估计80，000-110，000
12月中旬上市
弗莱真的要来了。中文昵称为“弗莱酱”的东风本田LIFE将于12月中旬正式上市，有普通版和跨界版两种选择。
虽然官方还没有开始预售，但是作为广汽本田新一代飞度的姊妹车型，东风本田LIFE的价格基本和飞度一样，属于10万以内可以买到的合资小两厢。
在造型上，新车与飞度高度相似，均采用全新的家庭式设计。常规版配有亮黑色前格栅，增加了前唇红色线缆装饰。在车辆后部，新车配备了透明尾灯灯罩和后扰流板。相比新一代飞度，新车整体造型更具运动感。交叉版本配备了更具运动感的前围和黑色交叉套件，增加了一点不羁的感觉。
在车身尺寸上，普通版的长、宽、高为4109*1694*1537mm，轴距为2530mm；跨界车型长宽高4111*1725*1567mm，轴距2531 mm，从内饰和动力来说，弗莱酱和飞度真的没有区别，包括动力。就是大家熟悉的本田1.5L地球梦发动机，最大功率96kW(131 HP)。传动系统方面，与CVT变速箱配套。
作为经典的精品两厢，本田开始了飞度和弗莱酱的双品牌战略。是向大众学习吗？
坦克300
预售17.58-21.38万元
12月10日上市
坦克300是长城WEY的高端品牌，很多网友也称之为“大狗”的豪华版。其实两者并没有明显的相似之处。
自有品牌燃油SUV卖20万，坦克300似乎通过定价证明了它的特殊性。但是稍微了解一下，连不懂车的人都知道坦克300是一款“不简单”的车。
坦克300除了纯越野能力强，还有极其豪华的内饰和配置，这是它最大的竞争优势。一方面，坦克300采用无载车体结构，并建造在坦克平台上，该平台是纵向后驱动平台。此外，还有一系列硬核越野配置，如坦克300前后伊顿差速锁、全地形系统、坦克转弯、爬行模式等。具有无可置疑的越野能力。
另一方面，坦克300的方形外形非常接近奔驰G级风格，车内材料有高端SUV的豪华，双LCD屏幕联动保证科技气息，是同级别的越野SUV无法比拟的。此外，坦克300配备了一系列先进的配置，如无限音响系统，纳帕真皮座椅，座椅加热/通风/按摩，智能网络连接系统，L2司机辅助系统等。保证了日常驾驶体验的舒适性。
动力方面，除了前期推出的2.0T 8AT车型，坦克300未来还将推出3.0T 9AT和3.0T混动9AT的动力总成。
而硬核越野在国内的销量却在逐年下降，舒适度和使用成本是限制因素。坦克300能否增加销量还不得而知。但不管卖的好不好，不可否认坦克300是一款值得称赞的车型。
写在最后
受欢迎不代表畅销。在汽车行业，像叶公龙浩这样的事情太多了。这三款车的知名度都不错，但我只喜欢长安欧尚X5，确实能增加销量。
2020年10月，长安欧尚X7售出7077台。定位较低、价格较低的欧尚X5通过前期准备后，销量很有可能超过欧尚X7，预计3-5个月将达到月销量过万的水平。
弗莱酱和坦克300真幸运。两款车定位人群都比较窄。前者是热爱两厢的年轻人群，后者主要是热衷硬核越野的男人。两厢这几年逐渐走弱，加上本田双品牌战略的分流，弗莱酱月销量能达到3000-4000辆也不错。
至于坦克300，可以参考长城H9，属于硬核越野。10月份销量2573，前景可能不容乐观。但是坦克300也可能有变数，因为它的内部真的很舒服，可能会吸引一些不在乎后期开销的消费者，甚至一些喜欢它硬核外观的女性。
那么，你看好哪一个？
