2020广州车展还没结束，但是要发布的新车都已经发布了。广州车展虽然没有北京/上海车展大，但重型车型还是不少。很遗憾汉兰达缺席，但是A3，高尔夫，领航员，这些新车值得关注。
三款新车都有一个共同点，都是今年要更换或者换的新车。也就是说，目前有旧型号在出售，许多4S在年底有性能目标，这可能会给予额外的折扣。所以今天我们来分析一下这些新车的老款是否值得入手。
相比奔驰A级和宝马1系，A3的更换更受关注。主要原因是A3更贴近普通消费者。降价到15万以内的时候，已经和同平台的高尔夫重合了。即使在大量舒适配置的诱惑下，很多人还是会选择“四圈”，这在这个时代并不奇怪。
(新A3)广州车展上，奥迪A3开始预售，21-25万人民币的预售价格不低，但实际上比现在的车型略有上涨。但考虑到新一代A3有扩展版，这个价格可能不会离谱。比如A3 Sportback定价19.99-23.99万，A3L定价20.99-24.99万。如果以这种方式定价，加上奥迪一贯的后期优惠幅度，它仍然可以成为BBA三大公司中性价比最高的紧凑型车。
(现金A3)
相应的，现在的奥迪A3已经有了4-6万的折扣，大概七五折。在新A3上市前的一段时间内，老款应该还是主要销售车型。而且刚上市的时候可能会有“走档”的情况，所以如果有需要的话，朋友不妨尽快去店里看看。
与奥迪A3同时迎来新一代的第八代高尔夫已经上市，新车指导价12.98-16.58万元。在相同的功率规格下，与老款相比，入门门槛有所降低。相比之下，入门版的配置有所提升，也就是说整个系统的标配项目更多了，比如全液晶仪表、LED大灯，这些都是目前消费者非常喜爱的配置。
(新高尔夫)这次更换迎来了全新的外观和内饰设计，可惜没有出现最新版本的1.5Tevo发动机。可能是因为产能的原因，重新调整或者增加新生产线的成本太高，无法保证新车上市的时间，但是我们相信这个发动机还是会满足我们的。
(老高尔夫)
目前老车型有3万左右的优惠，有车型的裸车最低价格在11万左右。与新款相比，价格不到一万元，有车可用，更适合急于取车的消费者。不过如果不急着用车的话，那么我们的建议是先观望一段时间，等新一代高尔夫产能攀升的时候再加一万多买新车型也是不错的选择。
林肯这几年在中国的布局很坚定，尤其是在本土化这件事上。一般来说，一辆车在中国制造，需要一定的销量作为背景。毕竟开或者调整现有的生产线，招标供应商，宣布发展都是要花钱的。林肯的销量不是特别突出。即使是国产之后，冒险家和飞行员的月销量也只有五千多台。
(中国制造导航仪)但是，与福特共享同一个平台的做法，大大降低了R&D和生产成本，这也是林肯能够坚持制造中国的原因之一。国产林肯在性价比上有非常显著的提升，2020年进口导航仪指导价40.88-51.88万元。国产后起步价预计不到35万元，但2.7T发动机的版本会不会保留就难说了。
(导入的导航器)
进口导航仪内饰老旧。如果和广州车展上公布的国产导航仪内饰相比，显然国产导航仪内饰有了很大的变化，更科学，更符合当下的审美。因此，我们相信，一旦国内航海家上市，进口机型会给予更多优惠。
(导入的导航器)
目前领航员2019款折扣比较大，6-8万不是问题。刚上市的2020款新车没有优惠信息，但考虑到2020款和2019款差别不大，我们认为降价优惠只是时间问题。而且随着领航员本地化日期的临近，进口车型的优惠价格会越来越大。
今年以来，新车上市频率明显增加。一方面，上半年新车推出被特殊原因打压；另一方面，中国的发展是全球汽车市场中最稳定的。因此，汽车公司更愿意关注中国。这对我们普通消费者来说是好事，有竞争才有发展。我们今天讲的三个模型，状态都不一样。A3即将更换，新一代高尔夫已经上线，领航员即将国产。他们都有一个共同点，就是新车型很快或者刚刚推出。这时候建议需要买车的消费者持续关注，希望能以相对较低的价格买到自己喜欢的车型。
