在电动汽车快速发展的年代，基本上可以根据车型的功率、续航、尺寸、技术配置给出目标价格；今天这款车续航400公里，100公里加速3S以内，0-300公里加速12.8S。是超级跑车，只能是土豪的车。
是Lotus Evija:终端价格2188万，全球130台，国内5台。下图不是概念车。
说起莲花，和号称世界三大跑车之一的法拉利、保时捷截然不同。莲花是主轨车，量产交付的车很少；经过数次品牌收购，最终大股东是我们吉利汽车；吉利汽车可以说是专注于低端自主，高端沃尔沃，超豪华莲花，产品线极其丰富。
这款Lotus Evija最大的卖点是稀缺性和爆发式的动力输出，但对于购买这款车的客户来说，电气化并不是最重要的因素。
前盖由金属和碳纤维制成，可由买家定制。鸥翼门的设计与超跑的定位一致。将战斗机的空气动力学设计理念应用于整车，车外后视镜采用可伸缩摄像头，只是为了将风阻降低到极致。车的长/宽/高为4459/2000/1122mm，底盘高度为105mm，符合大众对超跑的认知。
内饰设计更前卫、科幻，赛车方向盘和座椅是顶级超跑必不可少的元素。最大的亮点在于中控T型悬浮控制区，集成了大量的控制按钮，仪表板镂空设计也很少见。
动力性能已上市，超大功率输出最大化电动车爆发力，峰值扭矩1700N m，8缸车峰值扭矩只有900 N m左右。
价值2000多万。Lotus Evija向世界展示了电动汽车在超高端领域可以做的更好；相反，在低端微型车领域，电动车已经完全占领了市场；中高端市场终将被渗透！
看好电动车的未来。
