新车是否需要“拉升车速”，一直是车手们争论不休的话题，很难抗衡。
什么是「加速」？
车手圈有句话叫“新车不拉高速，以后速度慢了，跑高速也没意思”
相传“拉高速”有助于在缸体、曲轴、推力轴、轴承等摩擦面上形成“镜面”。以及各种齿轮之间的齿轮磨合，从而降低摩擦阻力。这样以后车就能跑得更顺畅了。
“拉高速”——的“高速”不仅仅指车速，还指发动机转速高。保持发动机转速在3000-4000转/分，然后配档达到一定速度，完成发动机和变速箱的高速磨合。说人话就是找好路，高速行驶，比中低速行驶更有利于机械磨合。
其实现在的汽车制造工艺已经相当成熟，车辆的加工精度也比当年高。车辆出厂前会进行“冷磨合”提炼。如果“冷磨合”不达标，就无法投放市场。真的没必要“拉高速度”来增加磨合。
(GIF图片)
还有一种说法是用高速冲走发动机里的积碳，有道理。但是想想，当我们开一辆最多几千公里路程的新车的时候，碳沉积很少，如果有的话。后期有大量长距离高速跑的机会。
就连汽车厂商也没有硬性要求，汽车需要“拉高速”，对于“拉高速”也没有统一的标准。使用新车时，用户不要让汽车高速高负荷运行，这样会损坏发动机。是新车在正常工况下行驶的最佳磨合。相比机械损伤，车辆高速行驶容易引发的交通事故是最大隐患#拉高速#新车#发动机集合
其实现在的汽车制造工艺已经相当成熟，车辆的加工精度也比当年高。车辆出厂前会进行“冷磨合”提炼。如果“冷磨合”不达标，就无法投放市场。真的没必要“拉高速度”来增加磨合。
(GIF图片)
还有一种说法是用高速冲走发动机里的积碳，有道理。但是想想，当我们开一辆最多几千公里路程的新车的时候，碳沉积很少，如果有的话。后期有大量长距离高速跑的机会。
就连汽车厂商也没有硬性要求，汽车需要“拉高速”，对于“拉高速”也没有统一的标准。使用新车时，用户不要让汽车高速高负荷运行，这样会损坏发动机。是新车在正常工况下行驶的最佳磨合。与机械损伤相比，车辆高速行驶造成的交通事故是最大的隐患
