至于纯电动汽车的长跑，两年前我还以为是痴人说梦，现在看来居然能跑。至少之前遇到过BAIC纯电动车从山东开到海南，特斯拉从广州开到河北。所以纯电动车跑长途是没问题的。至少有那么多车主用实际行动告诉你，这不是一件不可能的事情。但是当你离家几千公里，春节需要开纯电动车回家的时候，我觉得要慎重。最近有网友问我，他过年开纯电动车回家靠谱吗，离家1500公里？我个人的建议是，如果能买到票，除非买不到票，否则不要开车。很多人会说，为什么不呢？简单说3点，看有没有意义。
第一点：收费场所少
很多人会说充电桩的数量是固定的。长途开车回家怎么减少充电桩的数量？当然，我没有减少数量。只是过年回家的人太多了，车位减少是必然的，所以有些油罐车就没那么守规矩了，直接停在充电桩附近，真的没法靠近。另外，春节回家的人数绝对超出你的想象。此时，原来的5、6个充电桩可能变成5、6辆车等一个充电桩。按照现在新能源汽车的充电速度，你会充电多久？
第二点：延迟时间
按照目前纯电动汽车的续航里程，即使在南方使用，一辆纯电动汽车的综合续航里程也在300-400公里左右。1500公里至少需要充电5次。计算一次需要多长时间？请不要告诉我你快速充电5次。电池的损耗可能会让你心情不好，尤其是一些汽车公司对快充的使用有很多限制。如上所述，即使是快速充电，排队时间也可能比充电时间长得多。另外找充电的地方，一天跑700公里会太多，有的可能要三天才能到家。所以，与其这样，还不如直接买票回家。你怎么想呢？
第三点：电池寿命
有人说，为什么又说电池寿命的问题？原因很简单，就是考虑天气。如上所述，在南方较温暖的地方，纯电动汽车可能可以行驶3400公里，充电一次。但是在北方呢？特别是在寒冷地区，纯电动车不能说不能启动，但续航里程甚至打五折，开着空调，估计一天可能需要充电4、5次。你认为你有时间吗？
第四点：回家充电
有人说回家充电就放心了。说实话，你还没有遇到过回家找不到地方充电的情况。先不说一些农村。我们举个简单的例子。朋友回老家，小区附近没有充电桩，连车位都被抢了。这个时候他的纯电动车真的很尴尬。所以也要考虑家里充电是否方便，这也是我个人建议想开纯电动车回家的朋友要谨慎的原因。
